制冷活塞式压缩机回油不好的原因？

压缩机回油不好一小部分油与制冷剂气混合，并在系统中循环。防止系统内积存油和保证管道内最大的制冷剂循环流速。一般情况下，烟台制冷剂气质量流量1%以下油气混合物在系统中循环是允许的。
　　烟台压缩机制造厂为获得制冷剂与油的良好的互溶性，选定和认证一定的冷冻油。所以在机械设计上必须以最小的制冷剂气体流速提供压缩机的良好回油，也就是管路尺寸特别是吸气管路尺寸必须谨慎 选择。这也是对于管路直径大小须在压降和良好回油之间取得平衡。由于小于30米长的管路，这样的话就无需设置存油弯。然而在对水平管路（以及有坡度的管路）制冷剂流速4m/s对上升管路制冷剂流速但最高流速必须小于15m/s以减小压降，避免制冷剂流动噪声。在安装水平管路在制冷剂流动方向有一个每米0.8厘米的下坡度。
　　压缩机停机期间起泡现象压缩机内冷冻油或多或少与制冷剂气体之间有互溶性，这种互溶性与压力与温度有关。根据热力学原理，一种气体能从系统内最热的地方转移到最冷的地方。情况是压缩机停机期间，压缩机是系统内的最冷的机件。因此在油达到完全饱和状态之后，制冷剂会沉在压缩机壳体的底部。后果将会使压缩机零件磨损或是卡死。压缩机起动时吸入压力下降，这样就能够使油内的制冷剂能够分解出来，或者沉在压缩机壳体底部的制冷剂从油中蒸发出来，从而带出大量的油。这时候压缩机壳体很快地被泡沫（油和制冷剂混合物）所充满，并且通过气缸吸入，流出压缩机。由于全部油量可在数秒内流出压缩机，所以系统设计要很好。如果压缩机不能回油，那么烟台制冷与空调配件机械零件会严重磨损，从而液态制冷剂在中央空调设备压缩机中的影响。
　　据目前所知，压缩机卡死这类故障约占全部故障20%。在多数情况下，单相压缩机也有这类故障，约占同类故障的40%。对于大冷量压缩机而言，这种类型的故障就意味着电机功率引起的损坏和磨损。
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更换压缩机活塞油环试试看。或者是系统混入其他牌号的润滑油在系统内乳化了看看回油管油镜回油多不是不是阀门没打开或者是不通啊。把回油管换了还有阀门

是氟机还是氨机