江淮瑞风s3动力小吗

江淮瑞风S3全系搭载的是一台型号为HFC4GB2.3D的1.5L排量直列四缸自然吸气发动机，并且带有可变气门正时系统。其额定最大输出功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为146N•m/3500-4500rpm。
对于路网压力较大的一线城市来说，驾驶一台手动挡车型相信会是不少人的噩梦，不过这并不能抵消手动挡对于购车养护成本以及驾驶乐趣的先天优势。相对于自动挡来说，手动挡车型驾驶相对繁琐，会让不少新手产生畏惧心理，而江淮在打造这台瑞风S3时的初衷则是希望这是一台“好开”的车，那么，在实际驾驶中，这台6速手动的江淮瑞风S3是否真的“好开”呢？
首先，这台瑞风S3的离合器行程不长，并且力度轻盈，对于初次驾驶来说并不会产生“抗拒”的心理，反而一切都很“顺从”。而离合器的结合点明确并且宽泛，驾驶者不需拥有老道的经验以及脚下功夫就可以轻松的将它从容起步，减少了不少熄火的风险。
而油门踏板初段的输出较为明显，在油离配合的过程中能够给与一定的帮助，并且的初段的加速过程中得到相应的动力支撑，不会让车辆在起步阶段过于拖沓。变速箱档位十分清晰，驾驶者可以轻松的找到相应的档位，并且一定的吸入感可以帮助驾驶者顺利的挂入档位。
对于一台手动挡车型在驾驶中的几项特殊感受来说，瑞风S3的表现包容性较强，即使是新手驾驶也会很轻松的上手。
另外，瑞风S3带有ESP电子车身稳定系统、HSA上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统以及胎压监测系统等，可以为驾驶者带来更多安全保障。
驾驶感受：动力满足城市需求/转向力度较轻
最大功率83kW对于一台1.2吨的车型来说并不充裕，不过油门踏板的初段动力响应还是不错的，驾驶起来十分轻快。最大扭矩发生在3500-4500rpm之间，深踩油门踏板后的效果并不明显，速度攀爬开始有些吃力，不过只要保持合适的档位，那么这台车对于城市驾驶来说还是足够的。

113匹，对于1.5升自然吸气发动机来说算是一个正常成绩了，带动一个紧凑型SUV自然是偏肉的，但是咱又不指望用它来和人比赛吧！在城区开开够用了，别的不说，一堵车，就是兰博基尼也得乖乖的跟在别人屁股后面蠕动，代步车，动力偏小从来就不是一个问题。这款车有手动和CVT（好诡异的配置）两种传动，就这点儿小马力玩儿CVT绝对坑爹，不予考虑，必须买手动的，否则有可能上不去坡。