汽车开空调，可以开外循环吗

相信有的人刚开始接触汽车，对于汽车上众多按键，不了解的人还未必能一一知道它的作用，尤其是某些按键不同厂商的标志也会不同。那么接下来，我们要说的是汽车空调内外循环，作为两个作用不相同但是长得很像的汽车空调按钮，内外循环分别怎么使用？是不是开空调时一直内循环吗？

汽车空调内外循环的区别
首先我们来看看内外循环的区别，从图中我们可以看出它们图标的区别，内循环相当于一个空调房，所有门窗都关紧，完全一个封闭的空间，所以制冷效果很好，但是时间久了肯定会觉得空气比较闷；而外循环就是开着门窗的空调房，能够保持空气的流通，所以空气比较清新，不过制冷效果会差很多。

内外循环分别怎么使用？
只要按下各自对应按钮，即可将空调模式转为内循环获外循环。现在不少厂家为了简洁操作，所以汽车空调可能会没有内循环或外循环按钮，它们一般默认空调开启为外循环或内循环，然后就剩下一个循环按钮。所以具体使用情况要视不同车型设计。

是不是开空调时一直用内循环？
内外循环的选择也有对于需求，下面我们来看看具体情况如何使用空调：
1、车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。
2、寒冷天气，上车后应稍等片刻，待到发动机温度去到正常位置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。

3、堵车时，最好关闭外循环，可以阻隔前车的尾气。
4、高速行驶时，可以视情况开启外循环，因为高速开车，时间久了，内循环容易导致车内空气混浊，所以打开外循环，能够保持车内温度，又有新鲜空气。不过之前开空调是为了降低车内温度，那么不要一直开启外循环，而是隔一段时间开启外循环，更换一下空气。
5、停车时，如果要在车内休息并开启空调，那一定要隔段时间开启外循环，或者车窗留一点空隙

不是都不开也不是都要开，要看什么情况，省油的话，冬天使用会稍微起到省油的效果，汽车行驶起来发动机散热器散发出的热量就会浪费掉了，如果打开外循环，外面流动的空气就会将发动机的热量带到车内，从而可以省点油，没有多少车主会长时间开内循环的，大多数情况下都需要外循环，尤其开长途车，如果长时间开内循环，新鲜空气不能够进入车内，车内总是循环着循环过的空气，氧气越来越少，乘客就会犯困，司机更会犯困，最后甚至缺氧。所以开车应该使用外循环，使用内循环是需要条件的，比如夏天天气很热，打开空调的话冷气就进入车内，但是如果你开外循环，外面的热气也进入了车内，使空调制冷的时间就延长了，为了能更快的制冷，这时最好就是打开内循环，还有就是跑土路，空气质量不好或者遇到前面有大车的情况，大卡车的废气是非常多的，如果你不想这些废气或者灰尘进入你的车内，就打开内循环，废气就进不来了，超了车你再打开外循环。

一般车上都会有这两个内外循环的按扭，只要按一下就是对就的循环模式。
那汽车内外循环到底分别有什么用？到底该怎么用才正确？怎么用才更省油钱呢？
一、汽车外循环作用：
汽车外循环主要用于补充新鲜空气。当汽车外循环开启时，车内风机开始工作，将车外清新的空气运输进车内，但是如果汽车行驶在堵车路段，不建议开启外循环。
二、汽车内循环作用：
汽车内循环的作用是为了阻止污浊空气进入车内，在内循环状态，即使是开启了风机，气流也来自于车内，不会有车外空气进入车内，当然，内循环减少了外界气流的进入，在冬天也起到了一定的保暖作用。
三、正确使用内外循环：
（一）堵车路段巧用内循环避免吸入灰尘
上下班高峰期，车辆排排站，前方车辆的尾气对着后方车辆喷，尤其是行驶在隧道内，得关闭外循环，直接用内循环，如果遇到修路路段，更得关窗关外循环，避免风挂起灰尘进入车内。
（二）高速行车巧用外循环省油钱
开高速时车速快，但是长期关窗导致车内空气混浊，一旦开窗开车又会因为阻力而增加油耗，这时候外循环就起到了一定作用，尤其是冬季开暖风开车时，长期处于闷热状态，开高速会产生倦怠感，这时候关闭风机，打开外循环，不仅可以保证车内温度，又能有吸入新鲜空气，可有效对抗疲劳驾驶。

当然可以开。