途达四驱豪华版和旗舰版配备的是电控分时四驱系统，途达的电控分时四驱是一种纯粹的四驱方式，由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动箱来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。由于分时四驱挂入四驱挡位后，车辆前后桥将采用牙嵌结构的硬连接，在高强度的越野时并不容易出现过热现象，所以它能够通过高强度越野的考验。并且四驱两驱可切换的设计，令它的燃油经济性比全时四驱更高。
途达的四驱系统是分时四驱。能够通过旋钮进行切换，有两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，其中低速四驱是越野最强的模式，扭矩能放大2.7倍。
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