车辆的液力变矩器的作用？

1、传递转矩：发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器。
2、无级变速：液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化。
3、自动离合：液力变矩器由于采用ATF传递动力，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器分离。

一、液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
二、优点：

1、良好的自动适应能力：根据机器的行驶阻力或其它作业阻力，变矩器可在一定范围内自动地、无级地变速和变矩。
2、提高了机器的使用寿命：由于液力变矩器的工作介质是液体，它具有减振作用，可以大大地降低传动系统中产生的动载荷。
3、提高了机器的通过性能：液力传动的机器具有良好的稳定的低速性能，这样可使机器与地面的附着力增加。
4、提高了机器的舒适性：采用液力传动后，可以平稳起动，并在较大的范围内无级变速，可以减少换档，以及吸收和减少振动和冲击。

5、简化了机器的操纵：因为液力变矩器本身就是一个无级自动变速箱，扩大了原动机的动力范围，故变速箱的档数可以减少。

1、传递转矩：发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器。2、无级变速：液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化。3、自动离合：液力变矩器由于采用ATF传递动力，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器分离。

你好根据你的描述，01 传递转矩

发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器。

02 无级变速

根据工况的不同，液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化。

03 自动离合

液力变矩器由于采用ATF传递动力，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器分离；当抬起制动踏板时，汽车可以起步，此时相当于离合器接合。

04 驱动油泵

ATF在工作的时候需要油泵提供一定的压力，而油泵一般是由液力变矩器壳体驱动的。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

1。所以在汽车行驶过程中液力变矩器是不会减扭矩的。
以上我说的是一般汽车用向心式液力变矩器液力变矩器输出力矩与输入力矩之间有三种关系，即输出力矩大于输入力矩（K> 而应用在汽车上面的液力变矩器只在汽车起步或爬坡时起作用，输出力矩等于输入力矩K=1。但有一种轴流式液力变矩器，由于它本身在具有缓速作用;1）、输出力矩等于输入力矩（k=1)、输出力矩小于输入力矩（K<1)。在汽车平稳行驶的时候，由于液力变矩器有闭锁的功能，此时液力变矩器由柔性连接变为刚性连接，而此时K>，等于发动机与变速箱直接连接