先看越野基础参数，途达的接近角为32°、离去角27°，同级中能排到中上。关于最小离地间隙，官方给出的数据是225mm，非承载车身自不用多说，途达在四驱结构上采用了相对比较简单直接的分时四驱，低速四驱状态扭矩能放大2.7倍，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间有电子限滑，不过在不同的四驱模式下，电子限滑的强度也不尽相同。脱困性能的测试主要看的是滑轮组，可以看到途达，在只有一个轮子有附着力的情况下，挂入低俗四驱可以很轻松的脱困
