这跟是不是外来工的多寡无关，我看主要还是驾驶员的自身问题与公交公司的监管力度有关，且驾驶员也有一部分是外来工，如果有人想在中途下车，只要驾驶员以未到站为由拒绝不就可以。我曾经在福州坐公交到火车南站，过了白湖亭至火车南站的那段路是属于比较偏僻的地段，不管有没有人上下车，驾驶员每到一个公交站点都会主动停车开门，见无人上下车再关门开车。或许跟原来的宏路人还没有完全适应由农村人到城市人的身份转换也有关系吧。
说到直接略过的站，从好又多到宏路这段路的站，大多数站点就这样被直接略过，有站不停，只要有人要下车，随便什么地方都可以停下车，简直就是随叫随停了，而不是按规定应在站点停下车。坐车到宏路，有的时候就会有这么一个想法，“我这坐的是城市公交还是农村公交，城市公交不在站点停下车，这不跟农村公交一样吗？”
会不会宏路一带外来务工人员太多了，然后不讲规矩，还是说福清人本身就不怎么讲规矩？
要习惯啊.不然福州新闻不是老报道猥琐男时间.不都是公交挤弄的好事么.
是呀，特别是小孩上学那个时候，更是挤得不得了呀，苦了小孩子哦
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