所谓点火正时就是火花塞跳火的时刻，理论上的最佳时刻是在发动机活塞达到压缩行程上止点时，但是由于种种因素这个时刻需要做一些改变。发动机控制单元接收到曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，作为点火正时的主信号，另外根据爆震传感器，水温传感器，等传感器的综合信息对点火正时进行修正，从而来确定发动机各种工况下的最佳点火时刻，这样使发动机在各种工况下都能燃烧充分，抖动降到最低，提高发动机工作效率。还有老的化油器式的发动机由于没有发动机控制单元，它的点火正时首先要进行大致的确认，然后在动态下由一根真空管从分电器上的正空调节器上接至进气管内靠真空度来调节点火正时，这个是以发动机负荷（油门开度）来的，还有一个是装在分电器底座上的两个铁块，根据发动机转速所产生的离心力来调节点火正时的。
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