八百里皖江,将再添一座过江“飞龙”。2009年11月25日,受国家发改委委托,中国交通设计院在芜湖市召开了芜湖长江公路二桥项目建议书咨询评估会,与会专家对芜湖长江二桥项目建议书及预可行性研究报告进行了认真细致的分析研究,同时前往现场探勘。 据省发改委基础产业处负责人介绍,芜湖长江公路二桥是我省高速公路网规划中徐州至福州高速公路的过江通道,将成为连接我省长江两岸的又一条快速通道。这座大桥的建设,对于完善我省区域公路网布局,促进沿江地区开发开放和皖江城市带承接产业转移示范区建设具有重要意义。目前,芜湖长江公路二桥已列入国家《长江干流过江通道规划》和安徽省“十一五”综合交通体系发展规划。今年5月,省发改委向国家发改委提交了项目建议书,设计部门已经编制完成了预可行性研究报告。 芜湖长江公路二桥起自无为县石涧,接规划中的北沿江高速公路,经仓头、临江坝、小江坝,在矶头山跨江,经泥埠桥、豹子山、梅山,于繁昌县东南毛栗山与南沿江高速公路相接。 专家指出,目前八百里皖江过江车辆主要由芜湖大桥、铜陵大桥、安庆大桥及马和渡口承担,过江车辆为39818辆/日(小客车),占安徽过江总量89.35%。其中芜湖公铁大桥交通量占过江大桥量45.4%,已不能满足日益增长的过江交通量的需要,亟需再建一座公路大桥