我不认同前面朋友的答案。我的答案是：
1、如果从轮胎与整车体态的比例协调性角度而言，相同排量车型，所配轮胎尺寸都差不多；但是国外公司造型技术高，同尺寸轮胎可能会设计出来效果要好看，显得大；
2、相反，一般国产车为了迎合国内用户喜好，会在标杆车的基础上，把轮胎尺寸加大；
3、轮胎发展趋势是扁平化，因此，国外新车型或换代车型轮胎都加大了，体现在轮胎直径加大，胎面变宽，扁平率要低，从而显得轮胎要大。
朋友这是传动力学的问题，国产车辆发动机排量以中低2.0一下为主，
它的动力还是比较有限的，给它配个需要3.0排量以上的动力才能配比的轮胎，
那是不可能的，因为发出的扭力不够，车辆轮胎大接触面宽，发动机排量就要大
这种想法不符合车辆设计的要求，等个几年我国经济进步这么快，那时大排量车型普及
你就感觉不到轮胎小的问题了。
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