轮上马力和轮下马力是什么意思？

轮上马力和轮下马力指的就是在整车状态下，轮胎作用于地面的马力值。因为发动机输出的功率，在经过离合器、变速箱、传动轴最后传递到轮胎上，在这一系列过程中是存在损耗的，而对动力的损耗影响最大的就是变速箱。就是在整车状态下，轮胎作用于地面的马力值。

因为发动机输出的功率，在经过离合器、变速箱、传动轴最后传递到轮胎上，在这一系列过程中是存在损耗的，而对动力的损耗影响最大的就是变速箱。

扩展资料：

在传动效率上，优秀的手动变速箱能做到90%左右。AT变速箱由于是通过液力来传递动力，所以对动力的损耗较大。双离合变速箱因为有两组离合器，一组在工作时，另一组已经准备就绪切换挡位，所以它的传动效率高，动力损耗小。

CVT变速箱结构相对简单，传动效率也较高。但三种变速箱各有各的优缺点，而且车厂的调校对传动效率影响也很大。一款发动机车厂标注200匹马力，也许传到车轮上只剩下了180匹左右，这才是我们实际能够用得到的动力。

功率重量比这个参数对于大多数人来说可能比较陌生，因为我们平时在一些汽车网站上看车辆的性能参数时，是看不到这个字眼的。功率重量比，也叫推重比。用汽车的最大功率值除以整备重量，最后得出的数值越大，加速潜力越大。

指的是一个意思 都是轮上功率

指的是 发动机自身功率 通过变速器、半轴 整套传统系统转动至轮子上的动力有多少

比如一台1.6的发动机为100马力左右 实际轮子上发挥出的最大动力只有70马力左右