哇，750都要3000，完全不存在啊，连770D2012款的都才2800诶，750没必要啊，价钱便宜得不多，看起来跟770D根本不是一个档次的。自己组装的话，说实在的，价钱便宜不了多少，麻烦的想死，特别我组装的前拨和后拨的时候，调了一下午…组装的话建议上淘宝看一下，配置跟齐全。建议变速系统用喜马诺，虽然是狗国产的，但比微转…呵呵，是要好点。这个价格的话最好是捷安特770D，BB5的碟刹够用了，这是我见过性价比最高的。其次就是美利达的公爵550.配置方面貌似一样，价钱也差不多，但个人偏向于捷安特。更好的就是美利达挑战者550了，BB7的，好一点的自行车都用这种碟刹。大概在3500左右，还有就是崔克的3700,3900网上这点价格可以买到4300了，质量到是的确非同一般，但性价比真的不高，舒适程度也不如以上举例的。至于维驰嘛，性价比低到爆了，2000的自行车竟然21速的。还有就是福马特，像其中有一款1700的是24速，如果想选入门一点的话福马特没错。个人建议捷安特770D.看了好长时间了，准备最近下手…
还是组吧，用tfs或者atx pro车架，Dart3前叉，煞车用BB7吧，有线碟之神的称号，变速就Doaer吧，一二款十速，只是牙盘个人喜欢FSA的，轮子用久欲的自编吧，选择很多大概七百就行，再加正新的三件套等，在四千左右，希望采纳
不好意思、节后才回来知道、让您久等了
3-4k不推荐组装车、
改装的话、3-4k当然推荐xtc750
因为、如果买atx用3k的话、是ATX790，配置过高、改装代价高，而架子只是atx7的架子、不利于以后改装
所以当然还是XTC750了
碟刹的话、线碟BB7，油碟的话在3-4k的车上、就不推荐了
首先、不会自己买零件组装的就买整车吧、到组装店里组的话没认识的人老板肯定会坑你、所以整车的好点这个价位差别不大、、then推荐你talon770吧、性价比比那750高点价格便宜两百也不是什么变径头管、就是车架比750重三四百克、但强度高多了、前叉比750好但重、原装外胎宽度2.1、骑着累换1.9的会好狠多、、xtc750也不错、现在有头管转换器不用太担心之后升降、预算里剩下的钱留着以后升级油碟吧、500以下的油碟基本还没调好了的线碟好、
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