汽车发动机的换气过程、燃烧过程及影响因素

　　由于目前比较主流的还是四冲程发动机，所以，答案也以四冲程发动机为假定。
　　1、换气过程：简单来说，就是发动机的进气过程、和排气过程的总和。呵呵，如果展开来讲，则可能要把答案填满……。
　　稍微扩展一下：
　　（1）进气过程：活塞在上止点即将向下运动时，进气门打开、排气门关闭＝》随着活塞向下运行，新鲜空气被逐渐吸入＝》当活塞到达下止点时，进气门关闭、排气门继续关闭＝》进气过程完成。
　　（2）排气过程：当进气过程结束后，我们知道，还要进行“压缩”、“爆炸燃烧”过程，然后，就到了排气过程－－－燃烧结束后，活塞处于下止点，进气门关闭、排气门打开＝》活塞向上止点方向运行，将燃烧后的废气通过排气门排出＝》活塞到达上止点，进气门关闭、排气门关闭，排气过程结束。
　　p.s:当然，以上过程只是假定进、排气门与活塞上、下止点的动作关系完全按照理论时间来配合，实际上，我们知道配气相位并非如此工作的……

　　2、燃烧过程：柴油机和汽油机的燃烧过程是不同的，最大的区别在于，柴油机是通过压燃式（即通过活塞的压缩让燃烧室的混合气体超过燃点温度从而实现燃烧），汽油机是通过火花塞点燃的方式进行混合可燃气的燃烧。
　　笼统上来说，发动机的燃烧过程包括：滞燃期，急燃期，后燃期。

　　3、影响因素：
　　换气过程和燃烧过程的影响因素，smile猪猪头 的回答已经包含大部分，呵呵，可做为参考。 如果细究起来，太多太多……你可以很轻易地搜索出很多介绍噢。

　　以上回答为针对你的问题原创，希望有所帮助。

汽车发动机的换气过程的影响因素：进排气系统的流动阻力、气门开启时间（即正时）、发动机的转速，另外，如果有增压器的话还有增压器的匹配因素
燃烧过程的影响因素：主要有燃油品质、气门正时（柴油机还有个喷油正时）、燃油混合质量或者雾化质量、燃烧室内的空气运动、温度、转速和负荷等
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