鸟巢、港珠澳大桥工程中用到了哪些新型材料？

鸟巢、港珠澳大桥工程中用到的新型材料分别是：

1、鸟巢：鸟巢采用Q460新型低合金高强度钢，它在受力强度达到460兆帕时才会发生塑性变形，这个强度要比一般钢材大，因此生产难度很大。这是中国国内在建筑结构上首次使用Q460规格的钢材。

2、港澳珠大桥：港珠澳大桥采用一种长宽1.77米、由多层新型高阻尼橡胶和钢板交替叠置结合而成的隔震支座实现抗震。该隔震支座为中国自主研制，承载力约3000吨。若地震发生，隔震支座竖向通过加劲钢板提供稳定可靠的承载力，有效支撑建筑物。

扩展资料：

在建造鸟巢的时候，为降低组装难度，本工程中的桁架柱将采用卧拼法，主桁架将采用平拼法，故拼装结束后、吊装前必须进行翻身工作。由于构件体型较大，重量重，翻身时吊点的设置和吊耳的选择难度较大，特别是桁架柱的翻身，吊耳在翻身和吊装时的受力有所变化，需考虑三向受力。

同时，翻身过程中的稳定性比较难控制。由于桁架柱和主桁架的分段口均为箱型断面，分段吊装时存在多个管口对接的问题，对于箱型断面，要保证多个管口的对口精度，难度巨大。

参考资料来源：百度百科—港珠澳大桥

参考资料来源：百度百科—鸟巢

具体问题具体分析，因为港珠澳大桥是跨海大桥，多风浪，而且海水侵蚀严重。在建造的过程中要考虑海水侵蚀，在海底还有一层沉积物，桥的桥墩很不容易固定