1、机油中混入水分
发动机的水道和油路本是分开的,但如果出现气缸垫损坏、气缸套下部密封圈损坏、气缸套破裂或有气孔、密封材质老化或腐蚀等种种情况,就会致使水蒸气或者冷却液进入曲轴箱,与机油混在一起,造成机油乳化现象,导致机油增加,降低机油润滑效果。
2、汽油混进机油里
如果喷入缸内的汽油过多或雾化不全面,就会导致燃油剩余,冷却后在发动机内壁形成油滴,通过机油环进入到曲轴箱,结果混入机油里。导致机油被稀释,于是机油量异常增多,导致机油液面高度高于正常液面。
扩展资料:
1、判断机油是否增多的方法:
在固定时间检测机油尺刻度线。如果增多,且能够闻到汽油的味道,就说明已经混入了汽油;如果机油中有白沫出现,同时冷却液变少,机油盖上有水珠出现,可能是机油中混入冷却液,应及时更换机油。
2、如何尽量减少机油增多的情况?
燃油稀释,俗称“机油增多”,这个问题其实是一个非常古老而经久不衰的话题,一直困扰着消费者和发动机制造商们。
燃油稀释在缸内直喷发动机上更容易产生,在寒冷的冬天更容易产生,在短途驾驶的车上更容易产生,在频繁的停车、启动过程中更容易产生。所以开车要主要以上几点,尽量减少机油增多的情况。
参考资料来源:凤凰网-是过度恐慌还是问题严重?机油增多你可能需要了解这些!