肯定是盟军先击落德国Me262。但是Me262这种飞机还不具有现代喷气式飞机的元素,两个发动机还是在机翼下,并不是现在喷气式一样在尾部,类似于现在的民航机。螺旋桨击落现代意义上的喷气式,倒真是志愿军飞行员率先击落F84/86。
应该是前者最早。但两个时期的对比,差距很大!
二战时期喷气式,是一个刚起步的装备。除最大速度外,其它性能远不如螺旋浆成熟,因此,优势并不明显。
而抗美援朝战争中,米格15、17。F84、86,喷气式相对螺旋浆,空中优势是占压倒性质的。能用拉11击落F84、86实在是不容易!尤其是杜2,属活塞轰炸机,根本就是喷气歼击机的消灭对相,性能差异没法比。能在大和岛轰炸和国内一江山岛轰炸中,击落、击伤对方喷气歼击机,确实是奇迹!
二战末期,美军的p51野马战斗机曾击落过德国的Me262,有在Me262刚起飞还没达到作战性能的时候击“落”的,还不如说是直接在机场上摧毁,有新飞行员驾驶被击落的。美军这太欺负人,一帮野马围攻人家少数几个菜鸟。
据说英国皇家空军击落了为数不少的me262.但史料无法证实。
还有一次,一架遭到偷袭惊慌失措逃跑的me262无巧不成书的正好撞到苏联王牌阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉枪口上,阔日杜布当即开炮将其击落。他也是目前认可的唯一一个击落me262战斗机的盟军飞行员。
志愿军第三次炸大和岛的时候,螺旋桨战斗机大队王天保驾驶苏制La11(拉-11)战斗机击落1架美军F86战斗机,击伤2架或3架。一架图-2轰炸机尾炮塔击落一架F86,在混战中,数架F86被击伤。 相比而言,由于志愿军三炸大和岛时和F86遭遇是明里干,而且F86是数量占优势,能在远东空军驾驶F86的又全是美国王牌,志愿军是经过苦战付出惨重损失才击落F86的,不像扩日度布那样极佳的运气,也不像美国人那样碰到的是菜鸟或是还没飞起来的me262,相比而言,人们更认同是这次。
二战时期,确实有很多的ME262喷气机被盟军的螺旋桨机击落
注意,是很多,不是偶然的,当年的喷气机很不成熟,起飞降落很脆弱,直飞的速度也就那么回事,没有质的飞跃
抗美援朝时期,喷气机已经真正成为主流,性能上才叫全面压倒螺旋桨飞机,此时能击落,含金量才高