怎么判断一辆车该不该报废

从以下4点判断：

1、 达到机动车使用年限的。

2、 经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关规定的。

3、 经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。

4、 在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

扩展资料：

报废特点：

1、报废车辆隐患多

机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。

2、报废车改头换面，以次充好

一些报废车辆到了报废年限，通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

3、易诱发交通事故

由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故。

4、报废车肇事无保障

报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给交警部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。

加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，交警处理难，政府难处理，死者无安葬费，伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。

参考资料来源：百度百科-国家汽车报废的新标准

参考资料来源：百度百科-机动车强制报废标准规定

　　可以参考国家汽车报废标准：
　　1. 轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；
　　2. 重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里；
　　3. 各类型客车（含越野型）和轿车累计行驶50万公里；
　　4. 其它车辆累计行驶40万公里。
　　5. 轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车使用8年；
　　6. 矿山作业专用车及各类出租汽车使用8 年；
　　7. 其它车辆使用10年。
　　8. 因各种原因造成严重损坏或技术状况低劣，无法修复的车辆。
　　9. 车型巳淘汰已无配件来源的车辆。
　　10. 汽车长期使用，油耗量超过国家定型车出厂标准值15%。
　　11. 经修理和调整仍得不到国家对机动车运行安全技术条件要求的车辆。
　　12. 经修理和调整或采用排放污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定标准。

根据汽车报废标准，不同的车有不同的标准，一般参考为汽车行驶里程、汽车使用年限、还有汽车尾气排放标准，私家车没有报废年限，但是行驶了60万公里就要报废，在汽车行驶的15年内，每年一次车检，15年后每年2次车检，20年后4次车检，连续3次车检不过的强制报废，其他的汽车有报废年限，但到了报废年限可以申请延缓报废，车管所会根据汽车的现况，来看的。这些都是国家规定的汽车报废标准。还有就是提前报废，现在修车的价格越来越高，一般的中低挡车根本就开不了那么长时间，3到5年后会出现各种的问题，所以汽车的实用性就很差，这一段时间汽车就好比是鸡肋，再以后就是维修的钱就超过了汽车现有的价值。那么就到正规的汽车回收公司办理汽车报废手续，只有注销了以前的车辆，才能再买新车。

看车买的年限或里程表的公里数