我买的变速山地车，我挂一档实际后面的飞轮是2档 ，飞轮上不了最大的那个，以此类推

前拨旋紧一点h螺丝 放松一点L螺丝 ，一般 就能上到最小盘，不行的话就重新装一下
后拨同理 h指高位螺丝 旋紧的效果是不让链条从最小后拨滑出 不让链条从最大盘滑出 L螺丝 反之 花鼓就是指轮子最中间那个轴 曲柄是链接中轴和脚踏的那个部分 新手自己可以试下弄 弄不了还得去车行边弄边学习 慢慢的什么都会 了

建议还是到车店内解决。已百度HI联系过

先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开 线拉紧 在锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一个平面），在开始变速到最大飞轮片 拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就好），后变速调好。 调节前拨，先把变速调到最小齿盘 把线重新拉紧（前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行，拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内） 把后变速调到中间飞轮，这时候看链条是不是在前拨的中间（如果不在，调节靠里面的L螺丝使其达到）在调节控制器是档位到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，完成。

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我不知道