汽车空调坏了怎么办？

　汽车空调坏了，为了更好更省时，可以叫专业人士维修。
内空调新装好进行第二次容充填时,先从高压侧进行时间在5min以上的抽真空,然后再从高、低两个方向抽真空。填充制冷剂时,应从高压端充填液态制冷剂,严禁从低压端充填和开动发动机;可以开动发动机从低压端填气态制冷剂,但严禁打开压力表组的高压阀。
在制冷剂填充过程中,切勿摇晃制冷剂瓶。严禁将制冷剂瓶放在40℃以上的水中加热。在填充制冷剂时,应避免高温或火源,并在干燥、通风的环境中进行。严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道,严禁用嘴或压缩空气去吹制冷管道。连接压力歧管表软管时,应注意压力歧管表软管和压力表组歧管阀的正确对应连接,以及高、低压力表所对应的压缩机进出阀接头的正确连接。
连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀时,一般用手拧紧螺母即可,切勿使用钢丝钳等工具。从压缩机进出软管拆卸仪表软管时,必须快速、敏捷;拆卸高压软管时,要等压缩机停止工作,待高压压力降低后再进行。在拆卸制冷剂管路或填充制冷剂时,切勿接近面部。在排放制冷剂时,要缓慢进行,以防带走冷冻机油。

汽车空调坏了，车主可以先自我检查。看进气孔是否关闭；冷凝器线圈与散热片是否清洁；空调系统中制冷剂是否充足；鼓风机电机是否工作正常；鼓风机通道是否阻塞；进气滤芯是否阻塞。如果还是不能自我解决，建议需求专业人士帮助。

当汽车空调制冷时候，冷气断断续续。首先，我们检查电路开关、风机开关、风机电机是否有故障；其次，检查压缩机线圈和电磁阀是否开路或接触不良，连接是否松动；再次，检查压缩机连接装置是否松动；最后，检查蒸发器是否阻塞。

在经过较长时间的停用后，空调制冷剂已经漏完，制冷效果大大下降，只要补充制冷剂即可解决问题。当制冷剂正常，制冷效果和正常情况比仍有较大差距，一般需要清洗空调滤芯就可以。根据冷空气会下沉，热空气会上升的物理原理。所以制冷时应该将出风口向上，以提高空调的制冷效果。

汽车空调坏了，车主可以先自我检查。看进气孔是否关闭；冷凝器线圈与散热片是否清洁；空调系统中制冷剂是否充足；鼓风机电机是否工作正常；鼓风机通道是否阻塞；进气滤芯是否阻塞。如果还是不能自我解决，建议需求专业人士帮助。

当汽车空调制冷时候，冷气断断续续。首先，我们检查电路开关、风机开关、风机电机是否有故障；其次，检查压缩机线圈和电磁阀是否开路或接触不良，连接是否松动；再次，检查压缩机连接装置是否松动；最后，检查蒸发器是否阻塞。

在经过较长时间的停用后，空调制冷剂已经漏完，制冷效果大大下降，只要补充制冷剂即可解决问题。当制冷剂正常，制冷效果和正常情况比仍有较大差距，一般需要清洗空调滤芯就可以。根据冷空气会下沉，热空气会上升的物理原理。所以制冷时应该将出风口向上，以提高空调的制冷效果。

在炎热夏季使用空调，我们要尽量避免长时间开着空调，有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

汽车空调坏了，车主可以先自我检查。看进气孔是否关闭；冷凝器线圈与散热片是否清洁；空调系统中制冷剂是否充足；鼓风机电机是否工作正常；鼓风机通道是否阻塞；进气滤芯是否阻塞。如果还是不能自我解决，建议需求专业人士帮助。



当汽车空调制冷时候，冷气断断续续。首先，我们检查电路开关、风机开关、风机电机是否有故障；其次，检查压缩机线圈和电磁阀是否开路或接触不良，连接是否松动；再次，检查压缩机连接装置是否松动；最后，检查蒸发器是否阻塞。

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在炎热夏季使用空调，我们要尽量避免长时间开着空调，有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。