1942年刚一开始，苏军又在大法季扬诺沃机场进行了一次空降作战。1月初，苏军西方面军向西发展进攻，前出到纳曼弗明斯克、卡卢加和别列夫一线。为了破坏德军的物资补给和阻滞德军的增援，乘胜围歼位于维亚兹马地区的德军第4装甲集团军，苏军决定以苏第23集团军从维亚兹马西南实施正面进攻，第10集团军实施两翼包围，同时派空降兵在德军第4装甲集团军防御区域内的大法季扬诺沃机场实施空降，夺取该机场和附近的米亚特列沃火车站，切断德军交通线，从敌防线内部实施突击，配合正面部队围歼敌人。原计划首先由苏伞兵第1支队202人组成伞兵先遣队，在大法季扬诺沃机场实施伞降，夺取该机场，并做好迎接机降准备。同时，由空降兵第201旅1营，约300余人，在美登西北12~15公里的古谢沃、布尔都科沃和萨科沃等地实施伞降，直插尤赫诺夫—美登公路，破坏爱沙尼亚河上的桥梁。然后，步兵第205团约1300人，在大法季扬诺沃机场机降，夺取米亚特沃车站，切断德军交通，从内部打击敌人，配合正面部队进攻。计划用21架TБ－3型和10架ПC－84型运输机，从费努科沃机场起飞，用4个航程完成全部空运任务。
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