2018大众甲壳虫怎么样？

你不知道看它，但是2018大众甲壳虫有一个新的心脏。复古风格的掀背车和它的可转换对口交换去年的170马力涡轮增压1.8升内线-4为174马力涡轮增压2.0升四升，可以运行在一个改进版本的更有效的米勒循环。这种新的2.0升是不能混淆的210马力涡轮增压2.0升四缸在2017甲壳虫的顶部三轮车提供；该发动机已停止。

2018大众甲壳虫

随着其温和的动力冲击，更大的排量引擎帮助甲壳虫赢得了环境保护局估计的26英里每加仑的城市燃油经济性数字，比1.8升的每加仑2英里。公路评级保持稳定在33英里在S和SE模式，而巴哈Bug灵感沙丘获得34英里的公路评级。我们平均26英里在这甲壳虫通过超过1000英里的驾驶，而掀背车也返回33英里在我们的75英里每小时公路燃油经济性测试。

动力总成不是唯一的改变2018甲壳虫，因为模型欢迎一个新海岸修剪到阵容；我们的汽车配备了这个包裹。23，970美元的海岸是基于入门级的21，070美元甲壳虫S，增加了一些细节，比如天窗，按钮启动的接近键，加热的前排座椅，6.3英寸的触摸屏信息娱乐系统，带有后交叉交通警报的盲点监控，以及装饰专用的功能，如人造木仪表板装饰和houndstooth图案的布座椅。去年的猫咪经典，豪华导向的SEL，和运动的R线SEL装饰已经停止.

从海岸到海岸

事实证明，甲虫海岸是一个和蔼可亲的同伴，我们在密西根东南部积雪覆盖的街道上漫步，在前往我们国家第三海岸：密歇根湖海岸的途中，在I-94号公路的坑坑洼洼的车道上闲逛。

即使是在汉考克金能可整季轮胎上，甲壳虫在大湖周围的厚厚的积雪和淤泥中穿行时，也保持着自己的风格。精确的转向和良好阻尼的独立悬架前后帮助软弹力甲壳虫保持足够的活泼，以避免枯燥。尽管甲壳虫可能不像迷你库珀硬顶或者大众高尔夫那样有趣，但它肯定不是一个罚球盒。

话虽如此，我们希望大众仍然出售驼背舱口与手动变速箱。目前，甲壳虫被限制在一个迟钝的六速自动变速器.高速公路行驶速度是一件费力的事情，而这种甲虫需要5.7秒钟才能达到50到70英里每小时，或者0.8秒钟，比同样强大的本田公民轿车配备了连续可变自动变速器。由于它的低端扭矩(全部184磅英尺，每分钟只有1500转)，甲壳虫在较慢的速度下感觉更活泼，它的3.8秒30-50英里的通过时间证明了这一点，超过了思域0.1秒。

同样地，甲壳虫以合理的保证从线路上喷出。迈步至每小时60英里需要7.2秒，四分之一英里以每小时91英里的速度在15.6秒内黯然失色。前者的数字比0.2秒钟内配备了旧的1.8T发动机的13磅轻、高骑的甲虫沙丘更好。这两只甲虫都记录了相同的四分之一英里时间，需要167英尺长的柏油路才能以每小时70英里的速度停下来。

微笑为风格

甲壳虫仍然是一种风格声明，而它的球状挡泥板，耙后末端，和圆大灯是明确的点头，对原始模型。怀旧也在里面，以甲壳虫的水平上仪表板设计和可用的次级手套箱的形式。

尽管甲壳虫的复古外观和相对实惠的价格使其与Mini Cooper Hardtop和Fiat 500等车型竞争，但大众汽车的体积明显更大，比迷你车长一英尺多，比菲亚特高出两英尺多。甲壳虫更大的脚印是乘客空间的福音，它的后座比菲亚特和迷你轿车要舒服得多。此外，甲壳虫的15立方英尺货物货舱比500和迷你分别高5和6个立方体。

然而，甲壳虫可以做的一切都可以做到，高尔夫厢型可以做得更好。它的后座更宽敞，货物面积更大，底盘在不平的路面上更结实，在曲折的停机坪上更活泼。此外，四门高尔夫可用手动变速器，其舱室是用更丰富的材料。这款售价21，760美元的高尔夫看上去可能没有甲壳虫那么有趣，但在任何其他方面，它都是超级紧凑型大众(Volkswagen)的掀背车。你必须像海岸的复古眼糖果一样，从交易商的海滩上摘取这个特别的贝壳。