同一个油泵带2个不同的负载,相互之间都会有这样的影响.100缸刚开始动作时它的负载很轻,80缸的油会跑过来,压力下降.100缸的负载逐渐上升后,80缸也随之上升
国内的解决方案通常是每个换向阀的出油口加液控单向阀.防止油缸"被动"回油.但2个油缸一起动作时,不大管用,还是压力低的油缸先动
老外喜欢在多路换向阀的每个进油口加压力补偿阀.效果好一点
给那个100的缸加一个溢流阀，调整后就好了，不过还是不能决对保证动作压力一样，
可以考虑将100缸径缸排出的油引入80缸径缸。
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