发动机冷却系统的组成及作用

水箱：水箱的主要作用是把循环的冷却水从水套中吸收的热量传递到外界空气中去，降低冷却水的温度。
水泵：水泵为冷却水的循环和流动提供动力，提高冷却效能。
水温表：指示发动机工作时水套内冷却水温度的。水温表装在驾驶室的仪表盘上，水温传感器装在水套内或气缸盖后的水管上，用导线与水温表相连。打开点火开关后，水温表指针指示发动机冷却水的温度。
节温器：节温器能够随着冷却液温度的变化，调节冷却液循环的路线，改变冷却液散热的快慢。发动机温度较低时，节温器使冷却系进行小循环；当发动机温度达到一定程度后，使冷却系进行大循环。以保证发动机工作在最佳温度。
百叶窗：百叶窗的作用是控制通过散热器的空气流量，以便调节散热器的散热程度。百叶窗安装散热器前面，其上装有通向驾驶室的连接杆，驾驶室内有操纵手柄，驾驶员可根据需要操纵手柄，开启或关闭百叶窗，以此来控制对发动机的冷却强度。
风扇及风扇传动带：风扇安装于气缸体前面的水泵带轮上，其作用是加强空气流通，吹散散热器表面的热量，提高冷却效率。风扇传动带则是用来带动水泵、风扇工作。
硅油风扇离合器。硅油风扇离合器能使得发动机散热风扇随发动机温度的变化而变化，当不需要散热时，风扇不旋转，只有需要散热时才旋转。

你好，冷却系统一般包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、水管、补液罐、发动机机体上的水道（水槽）、气缸盖上的水套以及其他附加装置等。其作用就是将燃料燃烧时的热量散发出去，不让发动机的相关零件高温损坏。希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。