凸轮轴上分别有两个点，平行对着两边；曲轴皮带盘上（正时齿）有个点对着正下方有个小豁口。
凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证气缸充分的进气和排气。
另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。
扩展资料：
凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，影响配气定时。
参考资料来源：百度百科-凸轮轴
带字母E的是排气，I的是进气
如果都标有E和I则两个盘是通用的，安装时注意记号就行，排气对E，进气对I。
拆下火花塞，把所有活塞在最小的转动角度转到气缸中部，然后把凸轮轴转到第一缸的凸轮远离摇臂或者挺杆，并且进排气对称，然后把第一缸的活塞转到上止点，安装正时皮带后，转动曲轴至少2圈检查正时位置是否正确
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