柴油发电机组使用时排放各种物质

CO2

CO2是石油化工燃料燃烧产生的。排放量根据燃烧时的燃料消耗多少成比例増加。柴油发电机的排放量较少，汽油、发动机的排放量相对较多。柴油发电机在汽车的内燃机中热效率较高，燃料消耗率小。而汽油发动机和柴油发电机相比，热效率差，所以，燃料消耗率大，因此CO2排放量较多。

CO/HC

CO是氧分不足不完全燃烧时产生的。柴油发电机的排放量极少，汽油发动机的排放多。理由是柴油发电机相对燃料空气量充分的状态下燃烧的。汽油发动机相对燃料的空气的比例是几乎一样的，所以在燃烧时引起局部的氧分不足，产生量变多。HC和CO一样，在燃烧时相对燃料的空气不足而产生的。当然、相比柴油发电机，汽油发动机的排放量多了。

NOx/PM(粒子状物质)?黑烟

NOx是在高温完全燃烧状态下生成的。和之前所说的3种物质不同，NOx在柴油发电机中的排放量多，而汽油发动机的排放较少。原因是柴油发电机不用点火装置，自燃着火而燃烧的原理。我们通常将燃烧阶段分为「着火延迟期间」「预混合燃烧期间」「扩散燃烧期间」「后燃烧期间」这4个阶段。其中「预混合燃烧期间」产生爆发性燃烧发生高热，气缸内的温度急速上升。这时，会产生NOx。而且，NOx的成分N和O是在高温时促进反应，这是产生Nox的主要原因。

PM和黒烟是在低温时不完全燃烧状态下生成的。和NOx一样，柴油发电机相比汽油发动机排放量较多的物质。这个原因也在于燃烧的特征。柴油发电机是向气缸内部喷射燃料，混合燃料和空气，混合状态通常不均一，而且在「扩散燃烧期间」和「后燃烧期间」气缸内的温度和圧力下降。这些燃烧状态恶化后，引起燃料的「蒸烧状态」＝不完全燃烧状态。这时，产生PM和黑烟烟。另外一方面，汽油发动机通常向混合的混合气点火，这样发生不完全燃烧的燃烧过程短了，排放量少了。