“感恩”儿童安全座椅的品牌与厂商
1.品牌。感恩安全座椅品牌创立于2008年,是一个比较年轻的中国儿童安全座椅品牌。感恩儿童安全座椅品牌从创立以来通过央视广告、网络推广、品牌推广等方式迅速扩张,目前是电商平台上最畅销的儿童安全座椅品牌之一,相关产品具有不错的性价比优势,品牌美誉度还不错。
2.厂商。感恩儿童安全座椅的制造商为“台州市感恩汽车用品有限公司”,该公司创立于2008年,公司注册地址在浙江省台州市,注册资金3000万元,主要经营范围为“汽车装饰件、车用座椅以及车载电子电器制造,技术进出口和货物进出口”。根据官网描述,该公司在儿童安全座椅方面具有一定的研发能力。
3.经销商。感恩儿童安全座椅主要通过电商平台进行销售,该品牌在电商平台的主要经营者仍为“台州市感恩汽车用品有限公司”。
“感恩”儿童安全座椅有没有产品认证
1.汽车儿童安全座椅是一种比较特殊的婴幼儿安全产品,除了外观、环保性与舒适性可以主观感知以外,其安全性能究竟如何还需要通过专业测试方可知晓。
2.目前市场上比较靠谱的儿童安全座椅认证系统是欧盟的ECE认证,另外,国内政府部门也对儿童安全座椅产品制订了较为严格的3C认证标准。
3.感恩儿童安全座椅产品分别通过了欧盟的ECT认证和中国的3C认证,ECE认证编号是R44/04 045123,3C认证编号是2014012207726589,认证证书应该可以在ECE以及3C官方网站查询。
“感恩”儿童安全座椅主要产品型号
1.感恩GN-E旅行者儿童安全座椅。GN-E旅行者是感恩最畅销的一款儿童安全座椅,仅旗舰店销量就超过12万件,最大的卖点是适用年龄段横跨9个月到12岁。4岁之前用五点固定,4岁之后用三点式安全带固定并拆除两侧护垫即可,价格只有600多元。
2.感恩GE-A探索者婴儿提篮式安全座椅。适用于0-18月婴儿使用的提篮式儿童安全座椅,刚出生的宝宝没有独自坐立能力,即使是五点式安全带也无法为宝宝带来保障,提篮式安全座椅成为初生宝宝的必选项。感恩的GE-A探索者婴儿提篮式安全座椅售价只有不到300元,价格不到国外同类产品的一半。
3.感恩GE-S护航者儿童安全座椅。GE-S护航者是GE-E旅行者的升级版本,具有ISOFIX专用接口,在用料和重量方面都增加不少,售价接近1000元,虽然性价比略低但比起动不动超过3000元的国外同级产品依然很实惠。
一、什么是儿童安全座椅
以废话开篇貌似是惯例了(按惯例真人秀也有!)……安全座椅就是专为13岁以下儿童设计的,放置在车内,在车祸中为儿童提供安全防护的专用座椅。欧美国家立法规定13岁以下儿童在车内必须使用安全座椅(座垫),且大部分细致到几岁几磅以内采用哪种座椅(座垫)和安装方向。我国尚无相关法律,估计也就是个时间的事儿。
需要注意的是,无论哪种安全座椅均不可以安装在副驾驶位置,三排座车辆更是只有中间一排可以安装(撸主的马5只有中间两个座位有接口且遮阳挡上有明确的安装位置警示)。
儿童绝对——绝对不可以坐在副驾驶位置,更加不可以由成年人抱着坐在副驾驶,那绝对是自寻死路!撸主单位碰到过类似车祸,马3正面时速60km左右迎面撞卡车左前(卡车避让了一下),副驾驶女的拉了安全带撞个半死最后死在医院里,怀里15个月的娃撞碎玻璃飞出车外30米毙命,驾驶员她老公没拉安全带肋骨断8根外加脑震荡,马3撞飞出去转了四到五圈才停下,惨剧啊……为了让惨剧不再发生,请好好想想吧……(这么详细?这个么……卡车是我们单位的……15吨满载……路口抢灯……)
二、谁需要购买安全座椅?
同时拥有13岁以下儿童和汽车的家庭都应当根据车辆实际情况和儿童年龄体重体型选购合适的安全座椅。
三、为什么需要购买安全座椅?
现在普遍采用的车内安全防护措施安全气囊和安全带均不适用于13岁以下儿童,甚至会在车祸中加重儿童的伤势。(不要被激素吹出来的体重和体型蒙蔽,骨骼尤其是颈椎的强度才是重点)
以事实为例,1975年以来,美国13岁以下儿童在交通事故中的死亡率显著下降,其中作为小汽车乘客的儿童死亡率下降了78%。为什么?因为他们开始立法强制使用儿童安全座椅,仅此而已。
四、安全座椅的分类方式
(一)以接口主要分为三大类
1、安全带绑缚式
优点:不需要专用的接口,适用范围广,反向安装便利,价格相对便宜;
缺点:安装较为费事,不易随用随装(真的很费事!),依靠底座的摩擦力和车内安全带的有限绑缚,导致座椅本体会在车祸中有较大位移(正向安装时底部腾空几乎是必然的,反向略好),且安装过程中会对安全带造成半永久性损伤(硬钳口卡榫限制安全带),长时间使用导致安全带受损进一步影响座椅的安全。
由于车用安全带已用于绑缚安全座椅,座椅必须自备五点式安全带,所以多见于低龄阶段(低龄不适用三点式安全带)。
儿童安全座椅选购经验谈2、ISOFIX接口
儿童安全座椅选购经验谈欧标接口,标志是安全座椅底部伸缩式双硬卡钳。车内接口鉴别方式为汽车座椅靠背与坐垫夹缝处的两个“∩”接口。
优点:安装最便利,拆装一分钟(真的!但有前提,后面会提到),硬卡钳强度较高能更有效地限制安全座椅在车祸中的位移。
缺点:安全座椅顶部无限制,车祸中易因惯性向前倾斜(可以靠提高座椅背部结构刚性或其他方法减缓)。实现反向安装的成本较高。
3、LATCH接口
美标接口,标志是安全座椅底部抽拉式双软连接挂钩(嗯,看出来与ISOFIX的区别了么……),顶部或靠近顶部的背部有toptether(顶锚)挂钩伸出。车内接口与ISOFIX几乎通用,区别在于汽车座椅后背会有一个专为toptether准备的锚点。
优点:解决了ISOFIX顶部无固定的问题,且因非刚性连接,对于车内座椅的锚点位置要求较为宽泛。
缺点:安装便利性略小于ISOFIX,因软式连接刚性不足。