汽车空调保险丝，

您说的“拔起来再插下去就又行了”是典型的接触问题，这个接触问题多半是保险丝与插簧之间配合不好，也不排除插簧的接线问题。如果是保险丝与插簧之间的问题，有可能是保险丝的插脚厚度太薄（偷工减料的），也有可能是插簧质量不好，比较松旷。
如果4S给您换了另一种颜色的，那么肯定不是原来的规格了，这很危险的。
国际通用的插片保险丝颜色对应规格为：
橙色为5A，棕色为7.5A，红色为10A，蓝色为15A，黄色为20A，无色（水色）为25A，绿色为30A。

在点烟器上插一个MP3带来的负载是不足以让保险丝频繁烧毁的。
2点建议：
1，下次去更换保险丝的时候除了要额定值匹配以外，要求维修点给你进口品牌的保险丝（推荐little fuse品牌的）很多合资品牌的汽车保险丝原装的都用这个，成本价大概在几毛钱一个吧。
2，平时如果长时间运转空调而且天气很炎热时候尽量不要一直把风机开到最高档，以降低保险丝因为高负载带来的热量。另外还可以注意一点，如果在长时间使用空调后马上停车，停掉空调，这个时候没有了冷却风和空调的风降温，继电器盒的迟滞热冲击会很厉害，有容易损伤保险丝。建议在准备停靠之前就慢慢降低风速 缓慢降低它的功耗。（正常来说合格的汽车结构和空调设计是可以容忍这个问题的。）

你补充说他换的保险丝颜色不同的话 规格就不同了，这个看过保险丝国家标准就知道了，不同规格颜色不同。

保险丝：保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。
当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升玻璃保险丝管VICFUSE高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。

照你这么说，应该是保险连接松动造成烧保险的