冬天给我的印象，向来都是坚硬和生冷的感觉 。想不到这个寒冷的冬天.今年的春节更是如此，相信很多的小伙伴应该和我一样宅在家里哪里都没有去.网上不是有段子，没有想到不出门就算是为国家做了贡献了。这样也好，有足够的时间来沉淀自己希望来年的春天一样的明媚和温暖，照在你前进的路上，给你温暖，给予你鼓励和帮助。让你一点一点走向成功，走向辉煌。一万个人眼中有一万个哈姆雷特，关于汽车，我觉得无论是外观还是配置，适合自己的才是最好的。我相信和论坛的广大车友一样，我们都是爱车一族。购买H4已经有一段时间了，和大家分享下这四千公里的用车感受，也希望能帮助那些待购车友对H4有个客观真实的认知。
H4的外观设计大家都有所了解。从第一眼看见就相中了，大家说好才是真的好，到现在为止我还没听到任何人说起我的H4不好看的。年轻的外观设计很是吸引年轻人，很明显就是我们90后对家用车的最初认知。不得不说哈弗 的汽车如今造的真是越来越符合大众的审美，关于外观不多赘述，详情请见下面的图
关于外形设计其实每个人都会有自己不一样的看法。但是对于我来说。我很钟意这样的设计。
其实很多人买车外形是决定买不买的很大一个因素所在。我也不例外
我尤其喜欢这个六边形的进气格栅。很是帅气和你年轻的感觉
小4大灯还是非常的好看的。尤其是在夜晚的时候，光亮度非常的不错。
同时这个车虽然是小SUV。但是后备箱的空间还是非常的不错。尤其是这个双边排气设计，更是显得精致。
说起动力表现，1吨多的车重，配上1.5T涡轮增压发动机， 随踩随有应该是对H4的最好诠释吧，因为我的H4平时使用也都是纯市区的路况，超个车并个线操作特别顺畅，我觉得如今小型SUV市场H4应该是少有的动力充沛的车型。三种驾驶模式选项，ECO不算很肉，平时升档很积极，很适合在市区通勤情况下使用，有足够的动力还兼顾着良好的燃油经济性；普通模式现在我基本不太用，除非偶尔超车的时候会挂入普通模式；SPORT运动模式基本上可以称为打鸡血模式了，1.8排量以下车型超起来都不费劲，虽然我们只有1.5的排量，但动力表现真的让我特别满意。
多种驾驶模式可以选择，平时一般用的就是标准模式。
定速巡航，语音系统一应俱全，正可谓麻雀虽小，五脏俱全
超大的全景天窗，虽然是天气不给力，不下雨的时候打开来非常的舒服。
一键启动。无钥匙进入都是现在哈弗出的标配了吧、。
其实相对而言，后视镜折叠功能还是一个非常不错的功能的，我个人非常的喜欢。
4米多的车长，说起来大家应该会想H4后排空间表现可能一般吧。但我要说的是如果你光看账面数据真的不靠谱，我身高1米75，前排调整好我的驾驶位，后排居然还有一拳多的腿部空间，头部也有一拳以上的空间，这对于一辆小型SUV来说确实足够吸引人了。 再说下储物空间，我们上车以后最多的就是摆放钱包手机，偶尔喝个饮料。我一般都是把手机放在档把前面的储物格里，水就直接扔在主驾驶的门板上，用起来都很顺手。
对于哈弗来说，主打的就是SUV.所以在车辆的设计上来说还是保持一贯的高水准
SUV不管是中型还是小型。在车身空间上都是具有一定优势的。
搭配1.5T的排量。对于这样的一个小车来说动力肯定是差不了。
整车的内饰风格我还是很喜欢的，黑红搭配的风格很年轻
我现在一直觉得油耗这个东西其实木有绝对。因为每个人的驾驶习惯不一样，每个人开出的油耗也不一样，但是对于这样的一个小车来说，想要开出多高也不太可能，我个人百公里油耗一直是在7个-8个左右，这一点我相信很多的车友和我差不多。
哈弗H4的这个中控大屏我个人刚开始不是很喜欢，现在用过一段时间之后，觉得还是蛮流畅的
尤其是这个倒车影像功能非常的实用。
从提车到现在很多朋友、同事都坐过我的车，对H4也都是赞不绝口，不高的价格能买到丰富的主被动安全系统与一身的车型，可以说现在真的是很幸福了。车无完车，在H4上也有很多不完美的地方，既然选择就要接受所有不足，总结起来一句话，H4我最认可的地方就是车子的性价比和安全性。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024