对于一个初学者来说，你的好学的想法很好，这样才能一步一步走上师傅的岗位，想学好学会老车 新车 ==四轮定位尤其是调整数据和判断的技巧，也不是一天两天的功夫，需要多干多问日益积累才能做到。
至于判断球头及悬挂的好坏无疑不外乎这几种方法，例如：判断球头是否旷动（松动）需要将车底盘举起使车轮悬空，这样球头就没有了受力点，这时你再有手前后左右晃动车轮，看看球头或者悬挂是否旷动，如果有不光能看到手感也能感觉到，如果有些悬挂受力点力量较大，用手无法判断时建议用撬棒在悬挂或者球头的连接部位用适当力量撬动，如果有旷动就能看到。
真正做好四轮定位不只是懂数据能调整的问题，最怕就是遇到调整了数据还不够，例如：外倾角已经调到最大了，但是还是不够，这时你就要看是不是车身或底盘部位变形，如果变形，就要自己会钣金工的技术来进行校正，不懂就要配合指导钣金工来进行变形部位的校正。
慢慢学，知识和经验是日益积累起来的，祝你早日成功！
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