全新一代的大众速腾，油耗低，动力强，值得购买吗？

目前国内的汽车市场迎来了几十年来第一次逆市，几乎所有的车型销量都有下降，这也导致了各个品牌把自己的走量车型的价格降到了很低，也让以前很多性价比不太高的车变得很值得购买，所以这时候去买车还是能得到一个不错的价格的。

今天小编要给大家说的就是大众的速腾了，作为一汽大众在2006年就引进的紧凑级轿车，速腾的保有量还是非常高的，继承了德系车的基因，外观大气稳重，动力也是不错，是一辆非常适合代步的车型，而全新一代的速腾在整体素质有了不少的提升，下面小编就给大家介绍一下这辆车的情况。

外观方面，大众一直为人所乐道的就是套娃的前脸设计，造型都非常相近，只是在细节处略有不同。全新的速腾外观依旧是沿用了最新样式的套娃设计，三条中网进气格栅依旧如此，头灯造型更加细致，下方独立的进气口和灯模块也是运用的恰到好处，可以说加入了一些运动感以满足年轻人的审美，这也是一个大趋势。

来到侧面车身，全新一代的速腾 长宽高分别为 4753*1800*1462mm，轴距为2731mm。整体车身呈现了一个非常不错的流线型设计，从翼子板贯穿至尾部的依旧是大众一贯的硬朗线条，非常惹眼。较大幅度的D柱营造出了不错的动感，视觉上很是突出。全新的速腾在质感上还是提升了不少的。

来到尾部部分，小小的尾翼很突出，下方尾灯和头灯保持了一致的样式，其余部分依旧如此，下方双边的隐藏式排气孔也是目前比较流行的设计。

内饰部分，全新一代的速腾在内饰设计方面有了不少的提升，如果说老款是老气横秋的话，新款正是加入了很多的科技元素以满足年轻人的胃口。多功能方向盘很方便，仪表位置显示功能很多，连接在一起的嵌入式中控大屏越是恰如其分的安置到位，微向驾驶位靠拢方便了操作。下方是出风口和实体按键旋钮，布局清晰合理，操控台位置挡板造型照旧，周边是一些最常用的功能按键，储物格也不缺。整体内饰风格更加年轻化且依旧很偏实用性，缝线和用料的整体水平也很不错的表现。

动力部分，全新一代的速腾搭载了两款排量的发动机，1.2排量的涡轮增压发动机，最大马力116Ps，最大功率85kW，最大扭矩200N.m，搭配5挡手动和7速双离合变速箱。1.4排量的涡轮增压发动机最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，搭配7速双离合变速箱。涡轮和双离合的搭配是大众一贯喜欢用的组合，非常注重传动效率，动力表现也是非常不错，无论是市区高速都能从容应对，油耗在6L/100km左右。

总结 

全新的速腾在外观方面运用了家族最新设计，内饰也是一个不错的新样式，加上黄金的动力总成，整体外观、内饰、动力都是一个不错的表现，而且油耗很低，代步来用刚刚好。目前也有着不错的销量。

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