大众汽车应该采取哪些措施才能解决目前企业存在的问题，急急急急！

你确定相比日系有优势吗？所有品牌都有自己的好车型和差车型。国产丰田有一汽丰田的锐志，本田有东本思域，福特蒙迪欧，福克斯，这几个车型都是可以的。大众负面新闻太多了。断桥门，漏油门，dsg门。你们怎么对待这些消费者的？当时说polo是标杆后防撞钢，梁有3mm厚，嘲笑日车，现款你们又是怎么处理的？不但没有升级四轮碟刹还减配了后防装钢梁。你们ea888和ea111涡轮增压发动机的故障比例实在不小，7速干式dsg稳定性不佳，高尔夫变成板车了。类似配置的车你们又没有价格优势。比如新福克斯，蒙迪欧和思域相比这3款大众的优势在哪里？锐志的悬挂动力配置哪里不如大众的b级车。你们的新宝来，新捷达，朗逸，新桑塔纳就是鸡肋，a级底端和a0级互相厮杀，不提高本来应该提高的汽车品质。还有很多问题我就不一一说了，你们吃着碗饭的自己慢慢想了！

有一句话叫不作死就不会死，大众就是这样，只顾着赚钱了，多年积累的口碑全在近几年败掉了，先说大众对国人的态度，简直就是无赖，出问题就知道推脱，还百般抵赖，绝对作死的节奏，应当学学人家丰田、锦湖，把国人当傻子那最后傻眼的只能是大众，别看现在国人还在死忠大众，等最后实在兜不住了，卖出了车都需要召回，越多损失越大，亡羊补牢的故事大众是真不懂啊。再说说大众汽车的简配，德国人给世人的印象是严谨，分层燃烧就不说了，电线裸露、车顶没加强筋、黑心棉地板、刀片悬挂等等，别以为公关做的好，那是拿钱堆的，人心中的形象可不是靠钱就能堆出来的；还有套娃式的外观，基本一个模样，给人的感觉就是偷工减料，大众就请不起一个好的设计师吗？再说说大众的营销，具体我不清楚，但大众销量只有欧洲和中国好，其余地区都不行，为什么？大众里管营销的人心里最清楚，我估计是大众老总不听他们的建议才会这样。生产成本高，想办法降低啊，别总动歪脑筋想着简配来降低，从其它方面考虑考虑，如果承认笨，实在想不出，学学别人啊，雇那么多人吃干饭啊？大众要想翻身，首先，挽回中国市场，因为世界都在看，大众在中国的态度就等于是对世界的态度，认个错，把问题车召回，该花钱的地方就一分都不能省，然后重新设计外观，别总那么千篇一律，人们出现审美疲劳那大众的车型整个完蛋；想降低生产成本，模块化不就挺好的招吗？再想想别的，正道上的，别往歪了想；最后，别着急赚钱，一下子赚那么多有什么用？先赚口碑吧。