汽车缸压不足怎么修理

1、可能导致气缸压力不足的原因：（1）活塞环对口、磨损过大，气缸因润滑不足造成拉缸，导致气缸壁磨损过大。这种情况则要更换活塞环或者气缸套，严重则要把活塞连杆等部件一起更换。

（2）气缸垫密封性差或损坏，导致气缸体与缸盖之间的气密性不足，造成气缸压力不足。汽缸垫损坏则要重新更换汽缸垫，并按规定的力矩打紧螺丝。

（3）气缸盖与气缸体接触的两个面的平面度过大，导致气缸密封不严，造成气缸压力不足。需要把气缸盖拆下来，利用专业的磨床把气缸盖磨平。

（4）进、排气门关闭不严。气门磨损、弯曲、折断、气门间隙过大、气门弹簧弹力不足，都有可能导致气缸压力不足。要把损坏或销蚀的气门更换掉，重新安装新的气门。

（5）汽车冷却系统出现故障导致发动机散热不足，气缸体持续高温，造成活塞与气缸体抱死造成拉缸磨损，导致气缸压力不足。检查水路是否通畅，注意添加冷却水，对漏水的地方及时的更换排除。

2、气缸压力不足有哪些表现。

气缸压力不足会导致积碳过多，发动机抖动严重，油耗也会升高，甚至发动机高温。气缸压力不足是还会令汽车启动困难，动力不足，加速无力。

3、气缸压力不足维修费用。

（1）若是气缸垫损坏，4s店大概在2000元左右。更换汽缸垫跟大修差不了多少，所需要的工时很长，工时费会很高。

（2）若是气门损坏，根据汽车的品牌不同，价格也会有所差别。一般车型在修理厂工时费加材料费在1500元左右，具体价格建议实地咨询一下。

（3）如果因为气缸盖平面度不足则需要磨平，具体价格不确定，要根据实际情况而定，工时费加上材料费大概在5000到8000元左右；严重的话可能要更换气缸盖。建议到4s店或维修厂咨询一下。

1、进气阻力大　　紧缩力是指发动机作业时气缸发作的压力，气缸压力短少的原因或许许多，最常见的有以下三个方面：

进气阻力增大，如空气滤清器阻塞、气门开度减小，都或许致进气阻力增大。　　

2、紧缩比变小　　

气缸紧缩比变小，而燃烧室容积增大的原因是修补不当或不及时，因使用了不合理的气门铰刀而铰削了气缸盖平面，磨修曲轴时，使回转半径减小了，修补连杆时。　　

3、紧缩系漏气　　

因为磨损损坏、松动和错位，使构成紧缩系的零件间呈现不应有的空位，不起密封作用，导致气缸内的空气在紧缩过程中走漏。　　

（1）气缸垫漏气

气缸垫边沿漏气，致使紧缩和作功的行程时有气体窜出。发作气缸垫漏气的原因有：气缸盖固定螺栓预紧力短少，气缸套凸出高度不可，( 轿车工程师之家)或相邻两缸凸出高度差过大，柴油机作业温度过高而烧坏气缸垫；紧缩比过高，使爆发压力过大。　　　　

（2）活塞环漏气　　

可在气缸内注入一些洁净的机油，若经查看气缸压力明显进步，则阐明活塞环密封不严，阐明气缸压力与活塞环无关，还能够调查柴油机作业时从加机油口排出的废气量多少来判别。发作活塞环漏气的原因：活塞、活塞环、气缸磨损严峻，活塞环端空位和边空位过大。

汽车缸压不足时都是通过维修发动机来解决，首先用气缸压力表检查单缸压力，并且记录下数据，确定压力不够问题后，解体发动机更换压力不够缸的气环，油环，进行更换。