自主品牌MPV逐渐高端化，传祺M8和荣威iMAX8谁更能代表中式高端？

随着自主品牌在技术上的不断进步，很多的自主品牌车型也逐渐走向更加高端化的方向。今天就通过两台自主品牌“高端化MPV”来看看谁更能代表中式高端。今天的主角就是来自上汽的 荣威iMAX8和来自广汽的传祺M8。

荣威iMAX8在今年才刚刚上市，而传祺M8已经在市场征战多年，虽然刚刚在不久前在更名为M8，但此前GM8已经是名声在外了。那么今天就让荣威iMAX8这个“后浪”先出场。

荣威iMAX8目前售价区间为18.88-25.38万元，定位于中大型MPV。从外观来看，荣威iMAX8明显就是主打商务市场的MPV，整台车的商务气息很浓。前脸部分有着家族式的“荣麟纹”设计，很符合荣威这个“国潮”的品牌形象。在两侧雾灯区域，还有着很运动化的进气装饰，看起来也不会显得很沉闷。

从车尾来看，这台车就不如前脸显得精致了，横平竖直显得比较保守。虽然在外观设计上，iMAX8并没有别克GL8的影子，但就是能够在每一处细节都散发出GL8的商务气息，再加上来自上汽的出身，这台车总能让我想到GL8。

从侧面来看，这台车使用了侧滑门设计，在后排乘客上下车时还是方便不少的，在最低配车型上，也配备了右侧的电动门，高配车型则是两侧的电动门。在车身尺寸方面，这台车为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，还是相当大的一台车。

从内饰来看，这台车明显就是经典的商务MPV布局，不过在配色上显得更加年轻化。值得一提的是，这台车在两侧座椅中间有一个可以前后电动移动的“魔吧”，不过并不是全系标配。

iMAX8采用了2-2-3的7座布局，中间的两张独立座椅绝对是整台车的精华。在顶配车型上，还支持第二排座椅的加热、通风甚至按摩，不过入门车型上并没有这些配置。

动力方面，iMAX8全系搭载2.0T发动机配8AT变速箱，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。总的来说，这台车的动力表现还算是不错的，在平顺性和加速性方面做得比较平均。

接下来咱们该看看传祺M8这位“老将”了。

传祺M8售价区间为17.98-26.48万元，和荣威iMAX8基本处于同一价位，同样也定位于中大型MPV。不过在外观方面，M8少了很多的商务感，看起来更适合家庭使用。同时M8有着领秀版和大师版两种不同的前脸风格，前者使用了横向的镀铬中网，而后者则使用了大面积的直瀑式镀铬中网，看起来更具气势感。

从车尾来看，传祺M8同样比iMAX8显得更加居家，贯穿式的尾灯和一些细节处的镀铬装饰，看起来更像是一台家用车的味道。看来这台车也能迎合不少时尚奶爸们的胃口了。

传祺M8同样使用了侧滑门，但在入门车型上两侧均为手动开启。在车身尺寸方面，M8为5089/1884/1822mm，轴距为3000mm，和iMAX8也相差无几。

从内饰布局也能看得出来，传祺M8明显更加偏向居家风，这块10.1英寸的中控大屏也是全系标配，不过在低配的两款车型上并没有全液晶仪表。

传祺M8同样采用了2-2-3的7座布局，但在除了入门的两款配置车型之外的车型上，都配备了第二排座椅的加热、通风以及按摩，同时还支持腰部支撑和腿托调节。

传祺M8同样也搭载2.0T发动机配8AT变速箱，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米。不过在驾驶感觉上和iMAX8还是不太一样，传祺M8明显更有驾驶感，动力输出的爆发性更强。

总结：关于这两台车应该怎么选的问题，如果看到现在还在纠结的话，简单一点说，家用就买传祺M8，商务用途就选荣威iMAX8。（文/简屿）

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