回油口节流调速回路的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，因而能承受一定的负值负载，并可提高缸的速度平稳性。
在回油口节流调速时，进油腔压力没有变化，不易实现压力控制。虽然在工作部件碰到止挡块后，缸的回油腔压力下降为零，可以利用这个变化值使压力继电器实现降压发信号，但电气控制线路比较复杂，且可靠性不高。
若回油口节流调速回路使用单杆缸，无杆腔进油量大于有杆腔回油量，故在缸径､缸速相同的情况下，进油路节流调速回路的流量阀开口较大，低速时不易阻塞。因此，进油路节流调速回路能获得更低的稳定速度。
回油口节流调速广泛用于功率不大，有负值负载和负载变化较大的情况下，或者要求运动平稳性较高的液压系统中，如铣床､钻床､平面磨床､轴承磨床和进行精密镗削的组合机床。从停车后启动冲击小和便于实现压力控制的方便性而言，进油路节流调速比回油路节流调速更方便。又由于回油路节流调速以轻载工作时，背压力很大，影响密封，加大泄漏，故实际应用中普遍采用进油路节流调速，并在回油路上加一背压阀以提高运动的平稳性。
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