上周五,我们在天津对昂科旗进行了一次充分的试驾,今天这篇文章我们就来说说这台车。
之前我们到店里进行了静态拍摄,这次活动中我们在店里首先也是对车辆进行了一个充分的了解。在专业人士的讲解下,媒体老师们了解了昂科旗的设计、空间、配置等参数,对接下来的试驾也有着一个充分的了解。
本次我们试驾的车型为别克旗下全系SUV车型,包括昂科拉、昂科拉GX、昂科威以及主角昂科旗。昂科旗的受关注度非常高,所以媒体老师们都在第一时间去体验。这次活动的整体行程为从经销商前往网红咖啡店之后前往天津著名的耳朵眼饭店,在下午我们从饭店前往水高庄园的试驾场地,体验这款车的四驱系统的通过性。
昂科旗这款车,外观还是非常稳重大气的。本次试驾车共有两种颜色,一款是日灼蓝,一款是雪域白。日灼蓝在阳光下看是蓝色,但到暗处又给人黑色车的感觉。白色车在冬日里显得很干净。前格栅还是别克家族的那种飞翼式设计,但是镀铬装饰将车头分层很多,让车头有厚重感。分体式车灯设计非常有意思,日间行车灯在车头上侧,LED大灯在车头中下部位置,与中网组成了一个非常复杂但又层次丰富的造型。车身侧面的线条非常顺滑,同时也让整车看起来更加稳重。车尾设计中规中矩,镀铬装饰条将两侧车灯连接起来。外观总体来说非常的稳重。
内饰方面的设计还是非常“别克”化的。但这一次中控屏处的设计就像它的名字,是一个旗帜的造型。这一次别克将屏幕开关、导航、主屏幕按钮设置在了屏幕的左侧,还是非常有意思的。多功能方向盘左侧是自适应巡航控制区,右侧为多媒体控制区。同时昂科旗还搭配了抬头显示,让驾驶员目光不离开路面就可以对车辆进行操控。空调控制按钮设计为琴键式,空调面板颜色搭配非常漂亮。
空间方面,这一次我对这台车进行了一个充分的体验。前两排座椅调节好后,第三排并不会很局促,除非前两排乘客都非常高大,需要更多的空间。第三排座椅仅可以凑合一段时间,如果需要长期坐在那里,还是要和前排乘客商量好或者格一段时间进行一次位置的调整,让自己的腿可以得到释放。
动力方面,昂科旗这台车的“三大件”是2.0T发动机搭配9AT变速箱,悬挂采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。这个搭配在这个价位的车型中非常常见。在城市路面上行走,这台2.0T发动机爆发的东西还是非常充足的,只是从静止到行进起来这段行程,你需要多踩一点油门,让发动机的动力带动这台质量达到2吨的车。这台车的整体的驾驶感受还是非常平顺的。对于路面上的颠簸过滤还是非常的充足,后排乘客并没有感到多余的震动。而在场地试驾中,这台车的转向以及四驱系统也让我印象深刻。由于它的车身尺寸,转弯半径还是有点大,当然,如果你对这台车非常熟悉,相信对于设置的科目可以非常从容的通过。对于交叉轴脱困,这台车的四驱系统还是非常给力的,很轻松就可以通过。
总结:
昂科旗作为通用旗下一款大型SUV,它与竞争对手对比来说,其实还有有着自己的优势。无论从动力还是变速箱的平顺性上来说,都是非常有优势的。空间表现也非常完美,而且车辆的整体的品控非常有益,值得消费者选择它成为自己的爱车
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