客运专线高铁只有一种,我可以提供报价以及免费施工方案
专用氯化聚氯乙烯防水卷材是针对高速客运专线混凝土桥梁桥面的特点专门研制的一种新型高档防水材料。该产品主体材料采用特种高分子合成材料氯化聚乙烯(CPE)
由于氯化聚乙烯分子结构的饱和性以及氯原子的引入,在受到氧、臭氧、阳光、潮湿和热的作用下,主链不易发生断裂。因此氯化聚氯乙烯具有优良的耐老化、耐臭氧、耐油性,从而赋予防水卷材高强度、高延伸、耐气候老化、使用寿命长、重量轻、施工维修简便等特点。
根据“TB/T -2011铁路混凝土桥面防水层技术条件”要求的防水材料有两类,一是4.5mm厚双面覆砂的高聚物改性沥青防水卷材;一是氯化聚乙烯防水卷材(也就是CPE)!
早期的高铁路路桥一般是4.5mm厚高聚物改性沥青防水卷材,尤其在2015年前此类项目比较多,但是近年来大都采用了氯化聚乙烯CPE防水卷材来作为路桥、隧道、涵洞的防水层了,有的还采用三元乙丙防水橡胶防水卷材,我说是真正的三元乙丙橡胶防水卷材,不是一二元一平方那种材料。