汽车跑高速的时候，到底是用S档还是用D档？

S档偏向于增加性能方面优化，采取提前降档、延迟升档的方式，这种方式可以使发动机工作在比较高的转速保持较好的输出功率，汽车的动力响应会更好，当然，油耗表现也自然会增加。相对而言这输出相同功率时，甚至档位要比D档模式要更低一些。一般只有当急加速超车时，瞬间挂入S档，发动机转速立即提升，功率输出增大，动力响应更好。超车结束以后，可以挂回D档，匀速巡航。

上面已经说了S挡的特性，其实这个档位是最适合跑高速的。说到这，很多人担心S挡会不会很费油。其实，在高速行驶时一般都是最高档位，油耗于D挡是一样的。假如，不是最高档位行驶的话，S挡的油耗确实很高。因为，他是以高输出高扭矩为特点，而不是以燃油经济性为目的。一旦进入最高档位，S挡的性能将失效，就看了就除非你深踩油门来降低档位，否则动力性能不会有任何改变我觉得用D档，反正我没在高速上用过S档，只是在国道上超车的时候用过S档，还有就是挂D档过错成S档的时候用过。

S挡于其说是一种挡位，更不如说是一种模式，S是SPORT的意思，也就是运动模式。自动变速箱也是有挡位的，只不过相对手动变速箱而言，自动变速箱的挡位不需要人工来操作，有的挡位是固定的，它具有固定的齿比，而有的挡位则是不固定的，比如CVT变速箱，它没有固定的齿比。上高速应该用“D”挡。因为D档可以兼顾变速箱的模拟高低档位，在上高速的时候，一般可以达到最高档位，更好的匹配车辆的机械协调和燃油经济性。

虽然说有数据显示，目前的人们在购买汽车的时候会购买自动挡汽车，但是自动挡汽车却并没有我们想象当中的那么简单，行车过程中也是需要切换挡位的！高速行车一般要用S挡还是用D挡呢？老司机：这么简单的问题还要问！