转弯也不会脱轨。
火车车轮是内圈大，外圈小，两排车轮靠向外的挤压力，就可以更加牢固的紧贴车轨，在转弯时，根据弯道的弧度，在转弯的外侧加高轨道，道理和公路转弯处一样，这样，在重力作用下，就会有一个从转弯外侧向内的力量产生，用以平衡因转弯时产生的离心力，是火车在安全速度下，通过转弯，这个过程对火车运行速度也是有严格要求的。
火车车轮是内圈大，外圈小，两排车轮靠向外的挤压力，就可以更加牢固的紧贴车轨，在转弯时，根据弯道的弧度，在转弯的外侧加高轨道，道理和公路转弯处一样，这样，在重力作用下，就会有一个从转弯外侧向内的力量产生，用以平衡因转弯时产生的离心力，是火车在安全速度下，通过转弯，这个过程对火车运行速度也是有严格要求的。
这跟铁轨的设计有关，铁轨中间低两侧高，铁轮当然不容易出轨，转弯是不出轨是因为外圈高内圈低，离心力和向心力2力平衡，所有路的弯道都是这样设计的，要不然就是想找刺激想死
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