关于世界首座高速铁路悬索桥建成通车一事，你有何看法？

12月11日早上，连镇铁路淮镇段宣布启用，另外也代表着由中交二航局承建的全球第一座铁路悬索桥，五峰山长江大桥、宝应站综合性货物运输核心区及扬州东站宣布启用经营。准为高速铁路，设计方案车速250千米，于二零一四年12月26日动工基本建设，先前连镇铁路连淮段已经在今年12月16日完工全线通车。

连镇铁路坐落于江苏高铁网的中心线上，北接山东省，南接皖浙赣，是连接连云港市与镇江市，横贯江苏朝南北方向的铁路，是苏中、江浙铁路线路图的关键构成部分，有江苏省高速铁路网的铮铮铁骨之喻，具备京沪高速铁路辅助安全通道的关键作用。

在其中，中交二航局承建的五峰山长江大桥是连镇铁路和京沪线高速路南伸的重要分区规划工程项目，也是连镇铁路超越湘江的分区规划及重点难点工程项目。五峰山长江大桥总长6409米，在其中主桥长1432米，跨江跨径1092米，选用单跨悬吊训练钢桁梁悬索结构，顶层为高速路双重八行车道，设计方案车速100公里；下一层为四线铁路，设计方案车速250千米。五峰山长江大桥为全球第一座铁路悬索桥，我国第一座公铁双用悬索桥，我国第一座铁路线悬索桥。

为了更好地建成这座国际级大跨距轻载铁路双用悬索桥，建筑者们选用了一系列新构造、新型材料、新技术新工艺、新技术应用、新武器装备，得到 20多项专利权，并在沉井施工和桥塔基本建设等层面造就了多种记录，其工程施工科技含量意味着着我国甚至全球同种类桥梁工程施工的最大水准。

我觉得这个建成通车的事情，所以其他从侧面反映了我国的经济实力的强大，和我国人才的充足。也带动了当地的经济发展，是一件利国利民的好事情。

太棒了。这更加方便了人们的出行，并且代表着我国科技的发展到达新的高度，为我国点赞。

我觉得觉得这样很好，可以缓解交通拥堵，而且不占用地面空间，让人们出行更加的方便。

为此感到自豪和喜悦，五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数量和重量，分别远超国际同类桥梁，刷新多项世界纪录。