山地车配置清单

我用我的经验给你逐一分析一下。

车架，我个人不建议用碳车架，因为你这个预算7000对于碳车架有点少。giant虽然是名牌，但是一个碳纤维车架只卖2000多，谁知道质量做工强度怎么样？一般碳纤维的整车都要一两万，车架大部分都是四五千。两千多不如买个高端点的铝车架，因为两千多的碳车架肯定编织密度比较低，一旦摔车碰到石头车架就会开裂，而且骑着也会感觉强度不够。我的建议是，买个1500左右的铝车架，相比两千多的碳车架来说，第一是便宜，第二是坚固。

前叉，马尼托R7有PRO和MRD两个版本，如果不是很差钱的话，建议选择MRD版本的（也就是竞赛版）。这个前叉没什么好讨论的，7000多的车前叉一般都是马尼托，这个价位用suntour太便宜，用fox又不够。

刹车，我个人觉得，shimano的散热来令片就是个噱头。因为很多书上和网上都说，长距离制动会使得来令片温度升高，但是根据我的实际测试，即便是捏着刹把走一段好几公里的长下坡，碟片经过我手实际感受也没觉得很烫，顶多有点热，但是绝对达不到需要散热片的地步（shimano刹车油的沸点是140度，这个温度人都烫不死刹车油就不会有事）。如果你不是为了竞赛，散热来令片实在是没用。你看AVID,HAYES,magura其他生产油碟的厂商，有谁用过散热来令片的？这个来令片一对儿就要一百多，建议你如果没有什么特别喜好的话，可以换成AVID的碟刹，制动力更硬朗而且更适合剧烈骑行（美国人的一贯风格）。或者就干脆把散热来令片换成普通的金属来令片。

轮组，我个人不建议用shimano轮组，shimano轮组用的都是中锁碟片，而且价格很贵。shimano花鼓而且以散珠花鼓居多，耐用性上比不上密封轴承的花鼓。首先，shimano的轮组花鼓性能尚且不说（我没用过不好评论），但是根据我的实际比较，至少我觉得它的性价比比较差。而且最重要的是shimano的山地轮组不怎么好看（花鼓都是一个颜色）。而RT轮组的花鼓辐条就有很多种样式和颜色可供选择，花鼓的外形，辐条的固定方式也比shimano要炫一些。或者这个价格也可以使用自编轮组，用一个好点的花鼓，好点的车圈，然后用风阻辐条，性能不见得差，外观还更好看更有个性些。

把组三件套，这个也是个问题，我个人觉得260买碳纤维全套的有点不值。碳纤维把组远远不止这个价格。MOSSO的碳纤维光是把横一根就快200了，你260还买三件套碳纤维的？可能不？注意别被商家给坑了。把横选铝合金的足够了，网上七八百一套的也是铝合金的，重量也不见得能重多少。

脚踏，我个人建议用自锁脚踏，因为你7000多的车要是只用来代步太浪费了，得向专业方向慢慢靠拢一下。不过自锁脚踏需要搭配锁鞋，你也可以买单面的自锁脚踏，一面自锁一面普通脚踏。代步越野两不误。

内胎，你配置上写的是法嘴内胎，山地车使用法式气嘴意义不是很大，公路车使用法式气嘴是因为公路的大刀圈必须使用长的气嘴否则露不出来没法充气。但是山地车的轮圈就那么高，法式气嘴那么长完全没意义，并且山地车圈如果气门嘴孔是美式气嘴的话，法式气嘴装进去之后还有可能会被气门嘴口的轮圈给硌破漏气。用美式气嘴的就可以了，出去玩万一漏气打气还方便，法式气嘴通用性很低，一般情况下没有转接头没法充气。

外胎，建大外胎很一般，7000多的车，建议还是换个好点的外胎。我个人觉得最次也得是MAXXIS的，或是米其林哈其森的都可以，用建大的50一条的外胎有点屈才。

你这个配置你自己算算也不是7000以内吧？把组是假的 其他没什么挺好的 但是很明显价格不是你要求的七千以内
车架 捷安特 FR 套件非要XT 就中套吧 其实SLX更适合
刹车 DEORE 油碟 前叉R7 PRO 轮组 马威克CR