无级变速器的特点

多盘式无级变速器特点
1)传递功率大。由于摩擦盘数量多，使接触点增多，这样，在同样的压紧力下，可传递较大的功率。
2)寿命长。由于接触外是斜度很小的圆锥面，其接触区的综合曲率很小，表面接触应力小，而且接触表面间在传动时通过一层强韧形油膜的粘滞力来传递动力，因而承载能力和寿命较高。
3)结构紧凑，且具有同轴性，使用方便。作用在摩擦盘间的压紧力在轴向相互抵消，轴承受力较小。
4)转动部分惯性矩很小，无不平衡的零件，因而振动很小，且速度稳定，运转平稳。

无级变速器结构特点及其工作原理
无级变速器结构特点及其工作原理
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无级变速器亦称离心式无级变速器。由于其结构简单,
效率较高,操纵方便,能在一定数值范围内实现无限多级
的平稳变速而广泛应用于踏板(Scoter)类车型。目前, 国
内的50～150mL级踏板车绝大部分使用了这种变速器型式。
我们在教学实习中,发现不少维修技术人员由于对这种结
构型式,尤其是对工作原理缺乏一定的了解,屡屡出现诸
如皮带装反、任意改变技术参数等一些不应出现的错误。
本文试从目前市场踏板主流车型吉利JLIO0(1E52FM)及
JL125—1(GY6,P152QM)踏板车的离心式无级变速器的结
构特点、原理进行分析, 以期对维修技术人员有一定的指
导作用。