为什么要预留气门间隙?气门间隙过大、过小为什么都不好?

气门间隙，世界知识为了在发动机从不工作温度住阿奴哈到工作温度时候锁预留的金属膨胀的空隙而已！而气门间隙的数据，就是发动机工作温度的时候，气门的各个传导部件正好达到最小甚至接近于无间隙的值！

如果气门间隙小了，那么正常的工作温度下，部件的膨胀会导致气门不能回味，关闭不严，严重的会使汽缸里面的空气倒流，在空气滤清器的周围，可以听到当当的类似敲击的声音，就是因为空气倒流形成的冲击，加上气门的间隙泄露的气缸内的机械声。

气门间隙过大，会影响气门的开度，造成近期不足和排气不净，同样会影响发动机的工作效率，严重的会冒黑烟。但是假如你拿不准气门间隙的情况下，宁可让间隙大，别小了，因为笑了会封闭不严，可能使发动机不能启动！而即使启动了，在工作温度下，会造成气门座烧蚀。

在不加速的情况下，节气门那开度便是固定值，ECU取得信号控制喷油量．满意了，记得给分喔

是预留气门金属的膨胀系数。其作用是防止气门金属膨胀时没有伸缩空隙，造成气门关闭不严导致漏气。气门间隙过大会产生金属敲击声，气门间隙过小会造成关闭不严导致漏气。

气门没间隙的时候，容易关不严，造成漏气。间隙太大了，就变成打开迟，关上早，造成进气少，发动机没劲。