案例分析的问题

1. 中国A公司有义务与承运人C公司签订海上货物运输合同。 CIF条款下由卖方租船订舱并支付运费。

2. 中国A公司有义务向包厢公司投保。 合同已约定由A公司投保一切险，且CIF条款下，卖方应按照合同约定向保险公司投保并支付保费。

3.雷击和救火造成的损失保险公司都应赔偿。一切险包含雷击造成的全部或部分损失，救火造成的损失属于共同海损，保险公司也应赔偿。

4.A公司没有义务向中国人保索赔，但有义务帮助买方B公司向保险公司办理索赔。只有保险利益的所有人才能向保险公司索赔，CIF条款下虽然是卖方办理投保和支付运费，但实际上货运在装到船上货物的所有风险就转给了买方，买方有保险利益。

5.就买卖合同而言，如果合同中有约定溢短装条款，且允许溢短装大于等于10%，A公司就没有违约，如果没有约定，而A公司却短装10%，且未经B公司同意，就是违约。

6.承运人C应对雷击造成的部分损失和救火造成的共同海损承担赔偿责任，短装的10%不承担赔偿责任。 短装是发货人原因造成的，是除外责任。

1、A公司有义务与承运人C公司签订海上货物运输合同。因为买卖合同是CIF条款，所以，该条款规定租船订舱是卖方的责任和义务。
2、A公司有义务向保险公司投保一切险。因为按照合同的约定，由A公司投保一切险。
3、 因雷击造成的部分损失，中国人民保险公司应该赔偿；因救火造成的部分损失，中国人民保险公司也应赔偿——因为雷击属于自然灾害和因救火造成的部分损失在一切险的承保范围内，所以应该赔偿。
4、A公司有义务向中国人民保险公司索赔——因为A公司是投保人，且如果A公司还是保单的受益人的话，那么都可以向保险公司提出索赔。
5、就买卖合同而言，A公司可以算作违约——因为A公司没有在约定的时间内完成交货义务。但是事出有因，即A公司因遭遇台风致使厂房受损，以致交货推迟，可以不可抗力为由免责。
6、A公司能凭单据从议付行获得货款——因为信用证是独立的单据买卖，即只要受益人提交符合信用证规定的单据，开证行就必须付款——与实际货物没有关系。
7、承运人C公司对所有损失无需承担赔偿责任——因为造成损失非承运人之过，所以无需承担赔偿责任。