汽车发动机方式？

TDI是大众和奥迪关于柴油增压机的缩写
TSI是大众系列在国内的汽油增压发动机的缩写 TSI
本来是T涡轮增压 S机械增压 I分层燃烧加直喷的简称 但是国内的油品不适用
所以大众国内的TSI发动机 阉割了分层燃烧和机械增压 只是单纯的T单增压而已
TFI 貌似没有这类编号 TFSI是奥迪的汽油增压发动机的缩写
译为“缸内喷射分层燃烧涡轮增压发动机”
其中“FSI”是燃油分层缸内直喷的意思，就是说缸内直喷和分层燃烧两项技术的意思
奥迪车型的TFSI就是在FSI的基础上，添加了T，也就是涡轮增压技术。
但是也由于国内燃油的质量达不到分层燃烧的要求，国内的FSI车型取消了分层燃烧技术，
只保留了缸内直喷。
DSG是大众对双离合变速箱的简称 双离合变速箱一般叫做DCT DSG是大众注册的而已
其他类似的 还有福特的powershift 保时捷的PDK
干式DSG 是模拟七速的 干式 是指控制双离合变速箱换挡动作的 是靠电子模块控制的
这类干式DSG 比较实用于马力较小 扭矩承受较小的发动机
湿式DSG 是模拟六速的 是指控制双离合变速箱换挡动作 包括电子模块 还有
一套液压控制模块 这类DSG 可以适应马力大 扭矩承受大的发动机
总结 目前市场上 发动机主要有这么几种 电喷 多点电喷 直喷
其中直喷最高级 所以厂家一般会拿出来宣传 比如通用SIDI直喷 福特 现代的GDI
涡轮增压就更普遍了 一般都是基于直喷基础上的TGDI 比如福特致胜的2.0TGDI
比较特别的是 福特这款2.0T 竟然可以适应93汽油

TDI，好像是柴油的发动机特有的技术，国内比较少见，TSI是大众的招牌技术，分别代表涡轮增压，机械增压，直喷技术，TFI代表分层燃烧，TFSI是TSI与FSI的结合体，DSG双离合变速器，就是有两个离合器，可以帮助提高换挡时的平顺性，还有就是降低油耗，亲还有不懂的吗？