一种被淘汰掉的交通工具,脑门一热又出现了。轨道占用的两条车道不说,紧靠轨道的两侧车道将很难走。至于上下车,这是个大问题,用天桥,将会增加行人上下车难度和舒适感,不用的话,在路中央排队,将是非常危险,因为两侧车辆要继续通行,说实在的,我只能说有人脑子进水了。用不了几年,就得拔掉,走着瞧吧。
还有个办法,就是把有轨电车屁股上装上一对红绿灯,他们停车上下客的时候,就是红灯,右侧汽车见了红灯要停车等候,他们行驶的时候红灯变绿,右后侧车辆可以通行和超车。不过,这会很滑稽,但为了行人安全,这样还是可以考虑的,但是,其他机动车辆将会很慢,会骂某些人的。
有车站的,在地面,按照红绿灯行驶,速度不一定很快,但是运力大啊!
铁轨和地面基本是平的,允许机动车行驶。车站的地方,可以设台阶,防撞设施保护。
我对这个项目还是比较看好的,只不过现在浑南交通压力并不太大,未来也许会发挥更大作用。
红灯时要停的,但是上下车应该是不需要天桥的!
不好说车站形式,一般用不上天桥,除非是想到对面的车站
北京的快速公交车站台都在路中央,的确有天桥。