汽车发动机油压故障怎么回事

2025-05-19 09:25:41
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回答1:

摩托车发动机运转过程中造成异常过热的原因主要有以下几种:

1、新车或新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转;

新或新大修的发动机,由于各部件装配的间隙较小,部件表面光洁度较差,需要一段时间的磨合后才能达到较理想的配合间隙和光洁度,如果在磨合期内发动机高速运转或重负载运行,必然会使发动机各部件承受过高的负荷,磨损增加,机件散热不良,同时发动机机油由于承受高温也会出现氧化变质,机油的早期变质又会影响机件的润滑减磨等作用,严重的会出现机油变成沥青状。如果发动机温度过高,严重时会出现早期拉缸、烧瓦、抱轴等恶性机械故障。所以,摩托车在磨期必须遵循磨合规律。

(一)、新车的磨合里程,应按照随车使用维护说明书上的规定执行。磨合期一般分两个阶段,第一阶段为0~500km,第二阶段为500~1500km。

(二)、磨合期车辆行驶速度越高,发动机和传动机件的负荷越大,所以新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。我们以125系列摩托车为例,其新车磨合期限速规定为:在磨合期的第一阶段各挡位车速分别应控制在:一挡20km/h、二挡25km/h、三挡35km/h、四挡40km/h、五挡45km/h内;在磨合期的第二阶段各挡位车速应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h。

(三)注意事项

(1)减载:车辆在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数,更不能超载,因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担,加重磨损,对车辆造成损害。

(2)起步先预热:冷启动时,最好等水温预热到50℃以上再起步(针对水冷发动机)。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶。凉车时也不要轰油门。

(3)选择优质润滑油:选择黏度适中(如10W-30),高级别润滑油,如原车要求使用SF级别的,磨合期则使用SG级别润滑油,磨合效果更好,有效延长发动机使用寿命。

(4)速度需控制:处于磨合期的车,一定要控制好驾车的速度,不能速度太高,时速最好控制在规定的范围内。在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度,而且不要用力踩油门,以保证活塞、汽缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

(5)挡位要勤换:不要长时间使用一个挡位,应以低挡起步,逐步换为高挡,循序渐进地行驶。低档高速,高挡低速的现象一定要避免。

2、发动机润滑油级别选用过低或黏度过大;

润滑油膜是把零件间的金属与金属的接触变为金属━液体油膜━金属的面接触,液体油膜像缓冲垫一样分散了金属部件间的冲击应力,从而减轻震动,降低噪声,减少磨损。如果润滑油黏度级别选用过小,油膜厚度较薄,较薄的油膜对发动机部件的缓冲作用减少,同时减磨作用变小,引起磨损的同时发动机的工作温度升高,特别是在发动机工况较差时,各部件间隙较大的发动机,这种现象更明显,所以选用油品的黏度必须依照发动机的新旧程度和当地的环境温度来选用,新发动机按车辆厂家真凭实据的黏度使用即可,当车况有所下降且夏季或重载工况下选用15W-40或20W-50等黏度级别的摩托车机油即可。机油的黏度过大,说明的机油的流动性较差,则相对带走的热量较慢,所以发动机的工作温度会有所升高,特别是新车、大修磨合期、车况较好的车辆,最好不要选用20W-50或非标准大黏度的伪劣产品,这些机油产品对发动机的影响更大。

(本文内容由百度知道网友LYB0357贡献)

回答2:

膝关节经常疼是什么病?

膝盖里不舒服是怎么回事?

膝关节不能扭动是哪里出了问题?

……

这是很多有膝关节疾病患者最想问的问题。对于他们来说,如果能根据膝关节疼痛的不同部位、疼痛的性质和程度,来进行区分,轻松知道自己膝关节出了什么问题就好了。

可是,膝关节是人体最复杂的一个关节,据统计,仅仅是膝关节炎的种类,就可以列出一百多种。膝关节里的任何一个零件出了问题都可能引发膝关节疼痛,而且很多膝关节疾病的症状交叉重叠,如果不借助临床查体和辅助检查,单凭症状很难鉴别。

好在有临床经验丰富的骨科医生,已经为大家总结了6种膝盖异常所对应的疾病。在此,仅供参考,如果要明确诊断,当然还要在医生的诊室里进行

膝盖经常疼

主要症状为:膝盖前面和侧面疼痛、肿胀;清晨僵硬感可持续30分钟以上;经常使用膝盖后感到疼痛;膝盖不适感通常在夜间加强;极端情况下走路或者站立都感到疼痛;膝盖永久性地弯曲。可能的原因:骨关节炎。其原因是关节软骨不断磨损、撕裂,从而变硬、变薄,导致发炎。

2膝盖里不舒服

主要症状为:膝盖内侧不适;爬楼梯时疼痛加重;用手摸会痛,并有温热的感觉,可能有肿胀的表现。可能的原因:髌前滑囊炎。骨头和肌腱、韧带之间存在很多小的液囊。如果膝盖内部的液囊遭遇创伤或过度使用,该部位就会肿胀、发炎。

3膝盖不能扭动

主要症状为:膝盖中间刺痛、左右扭动时疼痛加剧;膝盖被“锁住”,不能弯曲或者伸直。可能的原因:半月板撕裂。半月板是2个月牙形的纤维软骨,位于胫骨内侧和外侧的关节面,起减震缓冲的作用。当半月板撕裂后,小碎片会挤进关节中诱发炎症。

4膝盖像气球鼓起

主要症状为:膝盖肿胀,像没充满气的气球;皮肤发红,但是疼痛感来源于膝盖和小腿内部;膝盖不能活动,被“卡”住。可能的原因:肿胀是关节液不断积累所致,如果有关节炎,症状会加重。

膝盖发热的感觉

主要症状为:剧痛在数小时内来袭;皮肤发红,皮肤下出现带有光泽的白色肿块;关节非常烫,而且僵硬;症状持续3—10天,并在夜间发作;大脚趾可能也受影响。可能的原因:痛风。这是一种最常见的关节炎,通常由尿酸积累在关节诱发炎症所致。该病有遗传倾向,但是超重、酗酒会增加风险。沙丁鱼、豆类含有大量嘌呤,可加重痛风症状。

膝盖不能跳动

主要症状为:走路或跑步时膝盖骨后侧及下侧剧痛;有时疼痛经常发作,以致睡眠困难。可能的原因:肌腱炎,由髌韧带受伤所致。老年人肌腱脆弱,容易发病。运动员和舞蹈家经常用膝盖部位,患病风险也较高。超重、腿骨不对称也会加重病情。

诊疗建议无论是哪种膝关节疾病,一定要早发现、早诊断、早治疗,建议到正规的专科医院进行诊疗,以免耽误病情。

回答3:

发动机油压不足有几点原因:
1、发动机机油存储量过少,造成机油压力低。
解决方法:补加油
2、机油脏污、粘稠,导致机油泵不能将机油吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决方法:换油。
3、机油变稀,从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。
解决方法:换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标,如曲轴与大小瓦之间的间隙超标,限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失,都会导致机油的吸入、泵出量减少,导致机油压力低或无压力。
解决方法:到当地维修厂检修。

5、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
解决方法:更换检查。

回答4:

发动机油压不足有以下五点

1、原因:发动机机油存储量过少,造成机油压力低。
解决方法:补加油。
2、原因:机油脏污、粘稠,导致机油泵不能将机油吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。
解决方法:换油。
3、原因:机油变稀,从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。
解决方法:换油或检修冷却系。
4、原因:机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标,如曲轴与大小瓦之间的间隙超标,限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失,都会导致机油的吸入、泵出量减少,导致机油压力低或无压力。
解决方法:到当地维修厂检修。
5、原因:机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
解决方法:更换检查。

回答5: