严格的说用功和无功在铁损中是同时存在的。在变压器空载时，为了建立磁通回路，得消耗一部分的无功来建立这个磁通，因为磁通的形成，让变压器导磁，由于的空载，然而在线圈中电流很小，也消耗有功变压器发热，但是热量几乎可以不计，所以主要表现为铁损耗，因为空载电流很小铜耗可忽略不计（有的地方只说是无功是不全面的）,随着负载电流增加铜耗逐渐增大,负载短路时铜耗最大,称为短路损耗（主要是有功但是无功还是存在的）。
至于铁损本身，他包括磁性材料的磁滞损耗和涡流损耗以及剩余损耗，单位为W/kg（瓦/千克）。磁滞损耗是指铁磁材料作为磁介质，在一定励磁磁场下产生的固有损耗；（在电能转换磁能过程中所产生的损耗）；涡流损耗是指磁通发生交变时，铁芯产生感应电动势进而产生感应电流，感应电流呈旋涡状，称之为涡流；感应电流在铁芯电阻上产生的损耗就是涡流损耗；剩余损耗是指除磁滞损耗和涡流损耗以外的损耗，由于所占比重较小，也可忽略不计。
由此可见铁损=磁滞损耗+涡流损耗+剩余损耗，磁滞损耗固定不变，涡流损耗是只随U变化的量，剩余损耗可以忽略不计。
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