原田助力车，换个整套缸径，结果不启动了! 紧急求助！

你如果确定油路和电路都没有问题的话，就是点火正时的问题，先不谈记号对不对，但你遇上换过小链轮不是原厂的话，记号不一样，你是怎么也对不好的，检查的方法如下，拆下火花塞用起子伸进火花塞的眼子里面，用手慢慢转动发动机，使感觉的起子到达最高点了还转一点就过了的时候，再退到至高点，此时看一下磁电机上有无记号，如有记下记号，如无打一个下记号，再看小链轮进气门此时应开启一定的角度，所以转动小链轮时有点费力，应该是14度的样子，所以有两个齿的角度，还有你如果磁电机上止点的位置不转动的话，小链轮当中的固定螺丝不是对称的，转动小链轮的螺丝眼保持对上，你此时点火正时绝对正确 追问更换了 活塞组，缸径， 并没有更换小链轮，但拆下小链轮后忘记看正时，结果就这样样子了，问了原厂的维修员，说正时是这么调。结果弄了两遍都不行

火花塞跳火正常， 油路正常 回答按我的方法做了吗 追问还没正要去试一试，不知道你说的14度，怎么看，大概就可以嘛？ 回答先不谈14度，你把磁电机的上止点固定，小链轮的眼对桃子轴的眼就是对的，因为他的眼不是对称的，还有你要注意一下桃子轴此时进气门的桃子是稍微开启的，因为曲轴转动一圈，小链轮转动半圈

你如果确定油路和电路都没有问题的话，就是点火正时的问题，先不谈记号对不对，但你遇上换过小链轮不是原厂的话，记号不一样，你是怎么也对不好的，检查的方法如下，拆下火花塞用起子伸进火花塞的眼子里面，用手慢慢转动发动机，使感觉的起子到达最高点了还转一点就过了的时候，再退到至高点，此时看一下磁电机上有无记号，如有记下记号，如无打一个下记号，再看小链轮进气门此时应开启一定的角度，所以转动小链轮时有点费力，应该是14度的样子，所以有两个齿的角度，还有你如果磁电机上止点的位置不转动的话，小链轮当中的固定螺丝不是对称的，转动小链轮的螺丝眼保持对上，你此时点火正时绝对正确

原田四冲的发动机，
正时这么对嘛？ 磁电机上死标记T对准边盖上的标记。小链轮圆孔位于摇臂架子正中间。
对正时的时候 按照上面说的有两种可能啊， 电路， 油路都没发现问题，、
气门也塞尺调节了， 希望摩托车高手来解答！

因为少了1个螺丝

点火时间对，气门间隙正常，有油有火吗？有压力吗？点火枪多够不够？火花塞坏了吗？要是再不行我也没办法了！