黄标车改绿标车的方法及程序

　　黄标车改绿标的条件：
　　1. 具有黄色环保标志的19座以下的汽油客车。
　　2. 车辆状况良好，经有关汽车厂特约维修站等治理单位技术人员认定，具备治理改造条件，治理改造后尾气排放有大幅度降低。
　　3. 尾气排放治理技术路线符合我市的要求，即闭环电喷或电控补气加装三元净化器。
　　4. 经检测场检验，外观检查和排放检测均达到规定的要求和标准，即外观检查合格，经简易工况检测其尾气排放符合DB11/122-2003标准中Ⅲ类限值。
　　黄标车改绿标方法：
　　符合部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ排放标准柴油黄标车，通过加装尾气净化设备，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，同时换发"黄改绿"标志的黄标车治理改造时间。
　　黄标车改绿标流程：
　　环保标志的换发工作在机动车检测场进行。检测场在换发环保标志时要按规定进行外观检查和尾气排放检测。外观检查内容包括检查车辆有无氧传感器、补气系统和三元净化器;尾气排放检测采用简易工况检测，执行DB11/122-2003标准的Ⅲ类限值。
　　上述车辆在以后年检中，排放检测执行DB11/122-2003标准的Ⅱ类限值。对不能满足Ⅱ类限值，但达到Ⅰ类限值标准的车辆，可改发黄色环保标志(已按规定进行治理改造的车辆，即1995年至1998年的国产轿车除外)。对不能满足Ⅰ类限值标准的车辆，将视为尾气排放不合格车辆。
　　黄改绿需提交的材料：
　　(一)《机动车登记证书》原件和复印件;
　　(二)《机动车行驶证》原件和复印件;
　　(三)营运车需要提供道路运输证原件及复印件;
　　(四)机动车所有人有效证件原件和复印件，个人需提供车主身份证，单位需提供单位组织机构代码证;
　　(五)车辆用途、购买时价格等相关证明材料。
　　(六)相关检验机构出具的车况和尾气原始排放的达标检测报告。
　　黄标车改绿标工作程序：
　　(一)自愿进行柴油车“黄改绿”改造的车主(以下简称“车主”)首先要至相关检验机构进行车况检查和尾气原始排放测试，出具检测报告。
　　(二)车主在车辆注册登记所在地黄标车淘汰联合办理窗口，提交相关材料。
　　(三)窗口工作人员审核提交的材料，验证环保标志及车辆相关条件。
　　(四)符合改造条件的车辆，车主和尾气净化设备供应商双向选择，确定适合的改造设备，签订合同。
　　对行驶里程超过30万公里的黄标车，相关治理改造机构不得予以受理。
　　(五)供应商按照技术要求进行净化设备的安装、调试，完成车辆改造，出具《山东省柴油车排放净化设备安装单》(以下简称《安装单》，附件2)。
　　(六)车主凭借《安装单》至机动车环保检验机构对改造完毕的车辆进行外观检查和排放测试，外观检查主要核实安装的设备与《安装单》上内容是否相符。排放测试采取自由加速法检测，出具《净化设备安装后排放检测报告》，使用自由加速检测结果烟度排放值应不大于0.5m-1。检测合格的，出具“国Ⅱ”排放标准的绿色环保标志。
　　(七)外检和排放测试符合要求的车辆，车主凭《安装单》、《净化设备安装后排放检测报告》至车辆所在地黄标车淘汰联合办理窗口换发“黄改绿”标志。
　　(八)窗口工作人员审核《安装单》等相关材料。审核通过的，在车主持有的“国Ⅱ”排放标准绿色环保标志上加盖“黄改绿”印章。
　　(九)环保部门定期将“黄改绿”信息以电子版与纸质版的形式报送当地公安部门备案。
　　(十)改造完成并经审核通过的，可通过《山东省黄标车提前淘汰信息管理系统》网上填写《山东省柴油车排放改装补贴资金申领表》，提交相关材料，领取补贴资金。
　　黄标车改绿标递交材料如下：
　　1.《机动车登记证书》、《机动车行驶证》原件及复印件;
　　2.环保部门出具的经检测达到“黄改绿”标准的检测报告和环保检验合格标志;
　　3.指定的改装点出具的正规发票;
　　4.车主为个人的，需提供车主身份证原件及复印件，车主为单位的，需提供单位组织机构代码证原件及复印件;
　　5.委托办理的，需提供经办人的身份证原件、复印件及车主书面委托书。
　　各县市区可在现有黄标车提前淘汰补贴联合办理窗口增设“黄改绿”补贴窗口，按照工作职责和流程进行审核、备案与资金发放工作。

要求在1类汽修厂进行改造，实际在很多二类都可以．
简单的说就是将原车的排气管中段换为加装三元催化的排气管，并在车辆的电路上加装一个电子元件，以控制三元催化器的工作．
改完后持三元催化器的正式发票及国家认可的合格证，去检测场做尾气检测，通过就可以获得绿标了．
建议，不要自己去改，应该找开展相关业务的较大规模的汽修厂去改，就算有什么意外问题，他们也可以通过他们的渠道帮你搞定．
另：拿到绿标后最好把三元的线断开，不要它工作，下次验车再插上就行了．因为绝大多数改装后的车会明显的力量不足，开起来很恼火的．