在减档的时候为什么要轰油呢？你如果明白了这个问题，就自然会回答你自己的疑问了。
轰油，是为了使低级档位的齿轮转速提高，以适应目前较高的车轮转速，避免在高档位变低档位时响齿。无论是汽油机还是柴油机，只要车上装有同步器，就可以由其自动完成这个适应过程，也就不用轰油了。如果没有同步器，就只能靠驾驶员的轰油来完成这个过程。至于轰多大的油合适，没有一个量的标准。总的来讲，如果你要减到的低一级档位的齿轮转速远低于目前的车速，轰油就大些；反之，就小一些。
如果有同步器了那就不必了。
按标准操作两脚 一脚拨挡 二脚加挡
我是一汽龙V带同步器的在操作过程还是用2脚离合。个人感觉1脚离合还是会打齿轮，用2脚离合换挡会更顺畅。我也问过一些老货车司机他们给的建议都是2脚离合
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